România este pe cale să aibă primele sale trenuri complet electrice, relatează Romania Insider. Mașinile sunt fabricate de Alstom și vor fi operaționale până la sfârșitul acestui an. Investiția depășește 350 de milioane de euro și este unul dintre cele mai mari proiecte din Căile Ferate Române.
Viteza de pana la 160 km/h
Trenurile complet electrice sunt proiectate pentru călătorii pe distanțe lungi și vor fi proiectate pentru rute majore, precum Bukurešt-Krayova-Timișoara-Arad. Linia de cale ferată este acum electrificată, permițând noilor utilaje să ajungă rapid la granița dintre România și Ungaria.
Stephen Bozzani a declarat că testele vor începe în cursul verii și că trenurile vor circula cu o viteză maximă de 160 km/h. Nu toate gările permit încă acest apel. Liniile Bukurešt-Constanța, de exemplu, sau căile ferate dintre Brașov și Predyal vor permite mai mulți pasageri, pentru că au fost modernizate. În segmentele pozitive, trenurile se vor deplasa cu o viteză mai mică. În general, liniile principale sunt proiectate pentru mișcare la o viteză de 120 km/h.
Șeful Căilor Ferate Române a anunțat că un singur tren electric Alström costă peste 9 milioane de euro, iar investiția totală se ridică la puțin peste 350 de milioane de euro.
Blocurile sunt protejate cu cele mai noi standarde internaționale, au toalete moderne și vor avea destinație de camping.
Aproximativ 100 km din linia de cale ferată renovată este de așteptat să intre în funcțiune în acest an, ceea ce va permite și trenurilor să circule cu 160 km/h.
Sincer vorbind, costul total al trenurilor românești este în prezent mult mai mic decât cel al utilajelor din Occident. Europa. Un tren de pasageri care se deplasează cu o viteză de 40-50 km/h.
Ilustrație de Kuba Macioszek: https://www.pexels.com/photo/railway-surrounded-by-forest-and-wires-4261823/
„Cititor lipsit de apologie. Maven de socializare. Iubitor de bere. Fanatic al mâncării. Avocat pentru zombi. Aficionat cu bacon. Practician web.”