„Munca noastră va permite SpaceX să înceapă implementarea Gen2 Starlink, care va aduce următoarea generație de bandă largă prin satelit americanilor din toată țara, inclusiv celor care locuiesc și lucrează”, a scris FCC în cererea sa de 1 decembrie. care nu sunt sau nu sunt atinse în mod normal de sistemele terestre. Aprobarea constelației Starlink Gen2. Munca noastră va permite, de asemenea, servicii de bandă largă prin satelit în întreaga lume, contribuind la reducerea decalajului digital la scară globală.
„În același timp, această subvenție limitată și termenii asociați vor proteja alți operatori de satelit și de la sol de interferențe dăunătoare, vor menține un mediu spațial sigur, vor promova concurența și vor proteja spectrul orbital și resursele pentru utilizare viitoare”, a scris FCC. „În acest moment, amânăm luarea de măsuri cu privire la restul aplicației SpaceX.”
Mai exact, FCC a autorizat SpaceX să lanseze masa inițială a 7.500 de sateliți Starlink Gen2 pe orbite la 525, 530 și 535 de kilometri, cu înclinații de 53, 43 și, respectiv, 33 de grade, folosind frecvențele Ku și Ka-. grup. . FCC a amânat o decizie privind solicitarea SpaceX de a opera sateliții Starlink Gen2 pe orbite superioare și inferioare.
La fel ca primele lansări ale lui Embryo 2 pe 28 decembrie și 26 ianuarie, misiunea Starlink 5-3 de joi a vizat orbita, care are o înălțime de 530 de kilometri (329 de mile) și o înclinare de 43 de grade față de ecuator.
SpaceX are în prezent aproximativ 3.500 de sateliți Starlink care operează în spațiu, cu peste 3.100 operaționali și aproape 300 care se deplasează pe orbite operaționale. Conform tabelului de Jonathan McDowellexpert în urmărirea activității zborurilor spațiale și astronom la Centrul Harvard-Smithsonian pentru Astrofizică.
Arhitectura de rețea Starlink de prima generație include sateliți care zboară la o altitudine de câteva sute de mile, orbitând la înclinații de 97,6 °, 70 °, 53,2 ° și 53,0 ° față de ecuator. Cele mai multe dintre lansările recente Starlink ale SpaceX au lansat sateliți în Shell 4, la o înclinare de 53,2 grade, după ce compania a finalizat în mare parte lansările în prima sa structură de înclinare de 53 de grade anul trecut.
Se crede pe scară largă că Shell 5 al lui Starlink este unul dintre straturile orbitelor polare ale constelației, la o înclinare de 97,6 grade. Dar numele primelor misiuni Gen2 – Starlink 5-1, 5-2 și 5-3 – pare să indice că SpaceX a schimbat schema de denumire pentru shell-urile Starlink.
Echipa de lansare SpaceX a staționat în camera de tragere 4 din Centrul de control al lansării al Centrului Spațial Kennedy pentru numărătoarea inversă de joi seară. SpaceX a început să încarce kerosen condensat ultra-rece și combustibil lichid de oxigen în vehiculul Falcon 9 în T-minus 35 de minute.
Materialul sub presiune cu heliu s-a scurs și în rachetă în ultima jumătate de oră a numărătorii inverse. În ultimele șapte minute înainte de decolare, motoarele principale ale lui Falcon 9 Merlin sunt condiționate termic pentru zbor printr-o procedură cunoscută sub numele de „chilldown”. Sistemele de ghidare și siguranță pe teren ale lui Falcon 9 sunt de asemenea configurate pentru lansare.
După decolare, racheta Falcon 9 a canalizat 1,7 milioane de kilograme de tracțiune – produsă de nouă motoare Merlin – pentru a se îndrepta spre sud-est în Oceanul Atlantic. SpaceX și-a reluat lansările în această iarnă folosind pista de sud-est din Cape Canaveral, mai degrabă decât spre nord-est, pentru a profita de condițiile maritime mai bune pentru prima etapă de aterizare a amplificatorului Falcon 9.
În timpul verii și toamnei, SpaceX a lansat misiuni Starlink pe traiectorii nord-est de Coasta Spațială a Floridei.
Racheta Falcon 9 a depășit viteza sunetului în aproximativ un minut, apoi și-a oprit cele nouă motoare principale la două minute și jumătate după decolare. Etapa de rapel s-a separat de treapta superioară a lui Falcon 9, apoi a tras impulsuri de la propulsoarele de control al gazului rece și aripioarele de titan extinse pentru a ajuta la ghidarea vehiculului înapoi în atmosferă.
Două arzătoare de frână au încetinit racheta în timp ce a aterizat pe nava dronă „A Shortfall of Gravitas” la aproximativ 410 mile (660 de kilometri) la aproximativ nouă minute după decolare. Boosterul reutilizabil, desemnat B1069 în inventarul SpaceX, a fost lansat și aterizat pentru a cincea oară în carieră joi.
Carajul reutilizabil al încărcăturii Falcon 9 a fost aruncat în timpul celei de-a doua etape de ardere. Nava de salvare a fost, de asemenea, în stație în Atlantic pentru a recupera jumătățile conurilor din nas după ce au fost pulverizate sub parașute.
Aterizarea primei etape a misiunii de joi a avut loc cam în aceeași perioadă în care motorul celei de-a doua etape a lui Falcon 9 pentru a livra sateliții Starlink pe orbita de parcare a eșuat. Un alt incendiu scurt al motorului din treapta superioară a injectat încărcăturile utile Starlink pe o orbită mai circulară, manevrând pentru a disloca sateliții.
Nava spațială 53 Starlink, construită de SpaceX în Redmond, Washington, a fost confirmată că s-a separat de o rachetă Falcon 9 la aproximativ 64 de minute după decolare.
Calculatorul de ghidare al lui Falcon 9 își propune să desfășoare sateliții pe o orbită aproape circulară la o înclinare de 43 de grade față de ecuator, la o altitudine între 202 mile și 213 mile (325 pe 343 kilometri). După separarea de rachetă, nava spațială Starlink 53 va debloca rețelele solare, va parcurge pașii de activare automată, apoi va folosi propulsoarele de ioni pentru a manevra pe orbita lor operațională la o altitudine de 329 de mile.
Racheta: Falcon 9 (B1069.5)
Încărcătură utilă: 53 de sateliți Starlink (Starlink 5-3)
Site de lansare: LC-39A, Centrul Spațial Kennedy, Florida
Data prânzului: 2 februarie 2023
ora de lansare: 2:58:20 EST (0758:20 GMT)
Prognoza meteo: șanse mai mari de 90% de vreme acceptabilă; risc scăzut până la moderat de vânt de nivel superior; Risc redus de condiții nefavorabile unei recuperări îmbunătățite
Recuperare de la boost: Nava cu dronă numită „A Shortfall of Gravitas” în nord-estul Bahamas
LANSAREA AZIMUTH: Sud Est
orbita tinta: 202 mile pe 213 mile (325 kilometri pe 343 kilometri), 43,0 grade
Cronologia lansării:
- T+00:00: decolare
- T+01:12: Presiunea maximă a aerului (Max-Q)
- T+02:28: Faza 1 de oprire a motorului principal (MICO)
- T+02:31: Separarea fazelor
- T+02:38: Aprinderea motorului a doua etapă
- T+02:43: liniște
- T+06:41: prima treaptă de aprindere a arzătorului de intrare (trei motoare)
- T+07:00: Intrarea în prima etapă a postcombustiei întrerupte
- T+08:23: Prima treaptă de aprindere a arzătorului (un singur motor)
- T+08:35: Motorul din etapa a doua oprit (SECO 1)
- T+08:44: Aterizare prima etapă
- T+1:03:56: Satelitul Starlink a fost deconectat
Statistica misiunii:
- Cea de-a 201-a lansare a rachetei Falcon 9 din 2010
- Cea de-a 211-a lansare a familiei Falcon din 2006
- A cincea lansare a Falcon 9 Booster B1069
- Falcon 9 172 se lansează de pe Coasta Spațială din Florida
- SpaceX 61 a fost lansat de pe Platforma 39A
- Cea de-a 155-a lansare totală de pe Platforma 39A
- Zborul 142 al propulsorului Falcon 9 reutilizat
- Lansarea Falcon 9 71 este în primul rând pentru rețeaua Starlink
- Seventh Falcon 9 lansare în 2023
- A opta lansare a SpaceX în 2023
- A șasea încercare de lansare orbitală de la Cap Canaveral în 2023
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”