Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare împrumută 23 de milioane de euro Companiei de Căi Ferate din Moldova

• 
  Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare semnează un împrumut de 23 de milioane de euro și un grant de 20 de milioane de euro de la Uniunea Europeană pentru Căile Ferate din Moldova
• 
  Reabilitarea a două tronsoane de linii de cale ferată va stimula economia Republicii Moldova
• 
  Benzile de solidaritate iÎmbunătățirile vor facilita transportul mărfurilor din Ucraina prin Moldova către Uniunea Europeană

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) împrumută 23 de milioane de euro căilor ferate din Moldova pentru a sprijini reabilitarea a două tronsoane majore de căi ferate de pe coridorul feroviar nord-sud al țării, parte a inițiativei de Solidaritate a UE pentru îmbunătățirea transportului către și dinspre Ucraina.

Proiectul va promova dezvoltarea economică a Republicii Moldova și, în același timp, va facilita transportul mai rapid și mai eficient al mărfurilor din Ucraina către UE prin Moldova, candidată la aderarea la UE. Rutele de transport maritim către și dinspre Ucraina, un mare producător de alimente, au fost în pericol de la invazia pe scară largă a Rusiei de anul trecut, dând o importanță strategică dezvoltării altor rute pentru a menține securitatea alimentară globală.

Având în vedere că traficul rutier și feroviar dintre Ucraina și UE se așteaptă să crească din nou odată cu începerea reconstrucției ucrainene, proiectul a atras, de asemenea, un grant de investiții de până la 20 de milioane EUR din partea UE prin Instrumentul pentru nevoile de politică externă.

Președintele BERD, Odile Reynaud Basso, și președintele executiv adjunct al Comisiei Europene, Valdis Dombrovskis, au semnat un acord de sprijinire a proiectului la reuniunea anuală a BERD de luna trecută. Șefa Biroului Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare în Moldova, Angela Sachs, a semnat astăzi acorduri de împrumut și grant cu ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Liliana Dabija.

Cofinanțarea finală de 28 de milioane de euro pentru proiectul de 71 de milioane de euro va veni de la Căile Ferate din Moldova (Calea Ferată din Moldova sau CFM), care va fi responsabilă de implementarea proiectului.

Proiectul urmărește creșterea capacităților logistice și de tranzit ale Moldovei și realizarea eficienței operaționale din infrastructura regională îmbunătățită prin reabilitarea infrastructurii feroviare mai întâi în tronsonul de cale ferată Vâlcinet – Bălți – Ungheni din Moldova și apoi în a doua fază a lucrărilor, în tronsonul Chişinău – Caenari de pe coridor.

Fondurile BERD și un grant UE vor finanța achiziția de materiale necesare reabilitării tronsoanelor liniei.

Proiectul va crește securitatea alimentară prin facilitarea accesului mărfurilor ucrainene în cel mai mare port operabil de la Marea Neagră, Constanța, precum și în porturile din România, Moldova și Ucraina, din Galați, Reni, Ismail și Gerggiolisti. Acestea au o capacitate de operare cumulativă care poate absorbi o mare parte din nevoile de export ale Ucrainei.

Transportul acestor mărfuri pe calea ferată ar aduce, de asemenea, beneficii pentru mediu. Capacitatea actuală redusă a rețelei Moldovei a însemnat că majoritatea mărfurilor s-au mutat spre vest din Ucraina, prin Moldova, pentru a călători pe drumul rutier, care consumă mai mult carbon. Proiectul va permite liniilor de tren să circule mai rapid mărfuri.

Pe lângă grantul pentru investiții, acest proiect va primi sprijin de cooperare tehnică în valoare de 230.000 EUR pentru implementarea proiectului de la Fondul special al acționarilor Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (SSF).

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, cel mai mare investitor instituțional din Moldova, a investit până în prezent peste 2 miliarde de euro în 163 de proiecte.