Șantierul naval românesc Mangalia operat de Damen a dat faliment

Damen Shipyards Mangalia, care operează un șantier naval la Marea Neagră cu 1.500 de angajați, controlat în proporție de 51% de statul român, dar administrat de grupul olandez Damen în cadrul unui contract semnat în 2018, a intrat în faliment la cererea proprie.

Sucursala de Insolvență Transilvania (CITR) din București a fost numită administrator interimar și va trebui să găsească cele mai bune soluții pentru recuperarea companiei.

Primul pas în procedura de insolvență este înțelegerea afacerilor și sectoarelor care au performanțe slabe ale companiei, urmată de definirea unei strategii de redresare și formularea unui plan de implementare.

Concluzând că autoritățile române nu au reușit să abordeze discrepanța dintre acordul său de management semnat în 2018 și noua legislație aprobată în 2023 și nu au reușit să ajungă la un dialog cu autoritățile române pe această temă, Damen Holding a solicitat insolvența companiei românești pe 28 mai. . Şantierul naval a depus insolvenţă două zile mai târziu.

Separat, grupul olandez cere despăgubiri în cadrul procedurilor de contencios internațional, în valoare de 500 de milioane de euro, în schimbul rezilierii efective a contractului de management de către partea română. Profit.ro menționat.

Pe fondul slabei activități ale șantierului naval, aproximativ 70% dintre angajații companiei au fost deja trimiși acasă în șomaj tehnic din cauza lipsei contractelor obținute de Damen Group până de curând.

Insolvența a survenit după ce Damen solicitase deja Curții Internaționale de Arbitraj de la Viena rezilierea acordului de parteneriat din 2018, în baza căruia statul român a devenit acționar majoritar al Damen Shipyards Mangalia, cu 51% din acțiuni.

READ  Complice.ro dublează afacerile în 2023, la 850.000 de euro, pe măsură ce organizațiile intensifică măsurile privind experiența angajaților

În 2018, Damen a achiziționat un pachet majoritar de acțiuni (51%) la Damen Shipyards Mangalia de la Daewoo cu condiția ca acesta să treacă un pachet de 2% statului român (reprezentat de statul Santierul Naval 2 Mai) în schimbul unui pachet de 2% pachetul majoritar. Drepturi de administrare. Cu toate acestea, acordul contravine legislației adoptate de România în 2023, în temeiul angajamentelor asumate de țara în cadrul Facilității Naționale de Reziliență și ca parte a pașilor întreprinși către aderarea la OCDE.

iulian@romania-insider.com

(Sursa imagine: Inquam Photos/Daniel Stoenciu)

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *