Rețeaua principală de piste de biciclete a Bucureștiului va ajunge la 150 km în decurs de zece ani față de cei 25 de km actuali, în timp ce lungimea rețelei secundare de piste de biciclete aflate sub supravegherea celor șase raioane ar putea ajunge la 400 km, conform planului Velo București, aflat în prezent în curs. discuție publică.
Radu Andronic, reprezentant al FIP Consulting, compania care a întocmit documentul, consideră că dacă planul va fi implementat, Bucureștiul va deveni „un nou Amsterdam sau un nou Paris”, din moment ce pistele de biciclete „mai mult sau mai puțin eficiente” din capitală. în prezent totalizează 25 de kilometri. profit.ru S-a raportat.
Andronik a mai explicat că autorii planului propun „redistribuirea echitabilă a spațiului public” între toate modurile de transport.
Pentru amenajarea potecilor, el propune o „abordare soft” în ceea ce privește redistribuirea spațiului public. Benzile de parcare vor fi inițial reamenajate, eliminate sau unele benzi de circulație vor fi reduse.
Într-o măsură mai mică, unele benzi de circulație vor fi eliminate, unele benzi de spații verzi vor fi restructurate sau suprafața de pavaj va fi redusă.
ulian@romania-insider.com
(Sursa imagine: dreamstime.com)
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”