Accident de tren în Grecia: numărul morților este în creștere

TEMPES, Grecia (AP) — Salvatorii au căutat miercuri noaptea târziu supraviețuitori în mijlocul epavei a două trenuri în flăcări în nordul Greciei, ucigând cel puțin 43 de persoane și spargând vagoane în noduri de oțel răsucite pe cea mai mortală cale ferată din țară. Prăbușiri.

Ciocnirea de marți cu puțin înainte de miezul nopții i-a provocat pe unii ocupanți să lovească tavanele și ferestrele.

„Mi-a lovit capul de acoperișul trăsurii”, a declarat Stefanos Gogakos, care se afla într-o mașină din spate, pentru postul de stat ERT. El a spus că geamurile au fost sparte, inundând ocupanții cu sticlă.

Premierul grec Kyriakos Mitsotakis a numit coliziunea dintre trenul de pasageri și trenul de marfă „un accident de tren teribil, fără precedent în țara noastră”, și a promis o anchetă completă și independentă.

El a spus că părea că accidentul s-a datorat „în primul rând unei erori umane tragice”, dar nu a dat detalii.

Trenul de la Atena la Salonic transporta 350 de pasageri, mulți dintre ei studenți care se întorceau de la festivitățile sălbatice de carnaval.. În timp ce aveau șine dublă, ambele trenuri circulau în direcții opuse pe aceeași linie lângă Vale of Tempe, o vale a unui râu la aproximativ 380 de kilometri (235 mile) nord de Atena.

arestarea șefului stației; Ministrul tapițeriei

Autoritățile l-au arestat pe șeful gării la ultima gară din orașul Larissa. Nu au dezvăluit numele bărbatului și nici motivul arestării, dar șeful de gară este responsabil de circulația feroviară pe acest tronson de cale. El urma să se prezinte joi în fața procurorului pentru a fi acuzat oficial.

Ministrul Transporturilor Kostas Karamanlis a demisionat, spunând că demisionează „ca un semn esențial de respect pentru memoria oamenilor care au murit pe nedrept”.

Karamanlis a spus că a făcut „toate eforturi” pentru a îmbunătăți sistemul feroviar, care „în nicio condiție nu se potrivește secolului XXI”.

Dar, a adăugat el, „când se întâmplă ceva atât de tragic, este imposibil să continui ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat”.

Sindicatul care reprezintă muncitorii din tren a anunțat joi o grevă de 24 de ore, în timp ce miercuri seara la Atena au izbucnit proteste ale grupurilor de stânga. Lucrătorii de la metroul din Atena au convocat joi o grevă de 24 de ore, spunând că se confruntă cu probleme similare cu angajații căilor ferate.

epava face eforturile de salvare dificile

Lucrătorii de urgență au folosit macarale și alte mașini grele pentru a muta piese mari din tren, expunând mai multe cadavre și rămășițe dezmembrate. Operațiunea urma să continue peste noapte, pompierii avansând minuțios printre epave.

„Este puțin probabil să existe supraviețuitori, dar speranța moare”, a spus salvatorul Nikos Zigoris.

Medicul-patolog șef al Larisei, Rubini Leondari, a spus că 43 de cadavre au fost aduse la ea pentru examinare și că ar fi nevoie de identificare ADN pentru că erau atât de desfigurate.

„Majoritatea (cadavrele) sunt bărbați tineri”, a spus ea pentru ERT. „Sunt într-o formă foarte proastă”.

Serviciul de pompieri din Grecia a declarat că 57 de persoane au rămas în spital miercuri seara, inclusiv șase la terapie intensivă. Alți 15 au fost externați din spital după ce au primit tratament.

Peste 200 de persoane care au fost rănite sau cu răni ușoare au fost transportate cu autobuzul la Salonic, la 130 de kilometri (80 de mile) spre nord. Poliția și-a luat numele când au ajuns, în efortul de a găsi pe oricine care ar putea fi dispărut.

Hellenic Train, care operează toate trenurile de pasageri și marfă din Grecia, inclusiv cele care s-au ciocnit, și-a oferit „condoleanțe din inimă” familiilor victimelor. Compania aparține Căilor Ferate de Stat din Italia.

Printre morți se numără opt angajați feroviari, inclusiv cei doi mecanici ai trenului de marfă și doi mecanici ai trenului de călători, a declarat Yannis Nitsas, șeful Sindicatului Feroviar Elen.

Federația a convocat o grevă de o zi pentru a protesta pentru ceea ce a considerat că este neglijarea cronică a căilor ferate din Grecia de către guvernele succesive.

„Din păcate, cererile noastre de lungă durată pentru personal, instruire și mai ales utilizarea tehnologiei moderne de siguranță ajung întotdeauna la gunoi”, a spus ea într-un comunicat.

Pasagerii spun că accidentul de tren a fost ca o explozie

Un adolescent supraviețuitor fără nume le-a spus reporterilor că a simțit o frânare bruscă înainte de accident și a văzut scântei – apoi s-a oprit brusc.

„Trușul nostru nu a deraiat, dar cel din față a coborât și s-a prăbușit”, a spus el, aparent zdruncinat. A folosit o servietă pentru a sparge al patrulea geam al mașinii și a scăpa.

Gugakos a spus că accidentul a sunat ca o explozie și niște fum a intrat în trăsură. Unii pasageri au scăpat prin ferestre, a spus el, dar după câteva minute, membrii echipajului au reușit să deschidă ușile și să lase oamenii să iasă.

Mai multe mașini au deraiat și cel puțin una a luat foc.

„Temperaturile au ajuns la 1.300 de grade Celsius (2.372 de grade Fahrenheit), ceea ce face și mai dificilă identificarea persoanelor din ele”, a declarat purtătorul de cuvânt al pompierilor, Vassilis Varthakoyannis.

Un bărbat care încerca să afle soarta fiicei sale, care se afla în tren, a spus că a avut o conversație telefonică îngrozitoare cu ea înainte de a o întrerupe.

Ea mi-a spus: Suntem în flăcări. … Îmi arde părul”, a spus el ERT, fără să-și dea numele.

Grecia trece de la carnaval la doliu

Mulți dintre pasageri erau studenți care se întorceau la Salonic de la Carnaval, au spus oficialii, dar nu era disponibilă o listă detaliată a pasagerilor. Anul acesta a fost pentru prima dată când festivalul, care precede Postul Mare, a fost sărbătorit în întregime de la începutul pandemiei în 2020.

Guvernul a decretat trei zile de doliu național începând de miercuri, în timp ce steaguri au fost arborate la jumătate de baston în afara tuturor clădirilor Comisiei Europene din Bruxelles.

Prim-ministrul Mitsotakis, vizitând la fața locului, a spus că guvernul ar trebui să ajute răniții să se recupereze și să identifice morții.

„Pot garanta un lucru: vom afla motivele acestei tragedii și vom face tot ce ne stă în putință ca să nu se mai întâmple așa ceva”, a spus Mitsotakis.

Acesta a fost cel mai mortal accident feroviar înregistrat vreodată în țară. În 1968, 34 de persoane au murit într-un accident în sudul Peloponezului.

Președintele Greciei Katerina Sakellaropoulou a întrerupt o vizită oficială în Moldova pentru a vizita locul accidentului și a depus flori lângă epavă.

Papa Francisc a oferit condoleanțe familiilor morților într-o scrisoare trimisă de Secretarul de Stat al Vaticanului Președintelui Conferinței Episcopale Greciei.

Condoleanțe au venit din întreaga lume, inclusiv din partea vecină Turcia, rivala regională istorică a Greciei. Potrivit biroului său, președintele turc Recep Tayyip Erdogan și-a exprimat tristețea și urările pentru o recuperare rapidă pentru răniți.

În ciuda relațiilor înghețate dintre cei doi membri NATO, conducerea greacă l-a sunat pe Erdogan luna trecută, în urma cutremurului masiv care a ucis zeci de mii de oameni în Turcia.

La Atena, câteva sute de membri ai unor grupuri de stânga au organizat miercuri seara un miting pentru a protesta împotriva morților din trenuri. Ciocniri minore au izbucnit când unii demonstranți au aruncat cu pietre în birourile Căilor Ferate Elene și ale poliției antirevolte și au dat foc coșurilor de gunoi. Nu s-au raportat arestări sau răni.

___

Paphitis raportat din Atena, Grecia. Derek Gatopoulos din Atena și Patrick Quinn și David Rising din Bangkok au contribuit la această poveste.