Alstom și Romanian Railways Repair (ARF) au semnat un contract pe 15 ani pentru livrarea a 20 de trenuri regionale Coradia Stream și servicii de întreținere aferente. Valoarea contractului este estimată la 270 de milioane de euro. Aceste trenuri vor fi primele trenuri de pasageri pe care Alstom le va furniza pentru a opera în România.
Contractul poate fi prelungit cu opțiunea a încă 20 de trenuri, urmând a fi confirmat printr-o comandă confirmată a beneficiarului. Inclusiv întreținerea extinsă a întregii flote, valoarea totală estimată a proiectului ar putea depăși 750 de milioane de euro.
„Noile trenuri electrice interregionale pentru România vor contribui la un transport mai modern și mai durabil în România – în conformitate cu ambiția noastră de a deschide calea către o mobilitate mai ecologică și mai inteligentă în întreaga lume. Sunt încântat că trenurile Coradia, care sunt atât de foarte apreciat în multe țări europene, se va stabili în România De asemenea, Gian Luca Irbacci, Președintele Alstom Europe, a declarat: „Acest contract completează gama foarte diversă de soluții Alstom din această țară, acoperind toate liniile noastre majore de afaceri, de la semnale. și proiecte de infrastructură pentru trenuri de metrou și capabilități complexe de întreținere.”
Trenurile Coradia Stream sunt special dezvoltate pentru piața europeană și sunt echipate cu ERTMS[1] Sistemul de Control al Traficului este de Nivelul 2 și respectă Standardele Europene (EN) precum și Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate (STI), putând funcționa pe toate sistemele europene majore de alimentare cu energie. Viteza maximă a trenurilor va fi de 160 km/h.
40 Trenuri electrice Coradia Stream între districte și întreținere asociată
in primul rand Trenul de pasageri va fi asigurat de Alstom în România
Fiecare tren va conține șase vagoane, cu o capacitate totală de 350 de locuri și un etaj 100% inferior, asigurând un acces ușor pentru toți pasagerii. Vor fi două uși de intrare de fiecare parte a mașinilor din mijloc și o ușă de fiecare parte a mașinilor finale. Sistemul de informare a pasagerilor va include un sistem audio și un sistem de afișare dinamică. Fiecare vagon va fi echipat cu două portbagaj supradimensionate.
Trenurile Coradia Stream vor fi echipate și cu un sistem digital de numărare a pasagerilor cu senzori de înaltă precizie. Fiecare tren va avea patru toalete ecologice, distribuite uniform pe toată lungimea trenului, cu una destinată persoanelor cu mobilitate redusă. Configurația finală, culorile și finisajele vor fi complet personalizate conform cerințelor autorității contractante în faza de proiectare.
Trenul face parte din grupul de trenuri regionale Alstom Coradia și funcționează în toată Europa de peste treizeci de ani. Până în prezent, Alstom a vândut 3.300 de trenuri Coradia în întreaga lume. Mai multe țări europene, printre care Danemarca, Franța, Germania, Țările de Jos și Spania, beneficiază deja de performanța și confortul acestuia.
În total, peste 420 de trenuri Coradia Stream au fost deja comandate în Italia, Olanda și Danemarca. Cei din Italia sunt în serviciu de la jumătatea anului 2019, dovedind fiabilitatea acestui produs. Coradia Stream oferă, de asemenea, soluții cu emisii zero, cum ar fi tracțiunea pe baterii și pe hidrogen, pentru liniile neelectrificate.
Alstom operează în România de aproape 30 de ani și este lider de piață în soluții de electrificare și semnalizare feroviară. Compania este responsabilă cu implementarea soluțiilor de semnalizare sau electrice pe peste 75% din coridorul feroviar Rin-Dunăre din România. Prima soluție de semnalizare urbană CBTC din țară este implementată de Alstom pe Linia 5 de Metrou București. Compania este și furnizor de servicii de întreținere pentru flota de metrou din București în ultimii 17 ani.
Alstom™, Coradia™ și Coradia Stream™ sunt mărci comerciale protejate ale Grupului Alstom.
[1] Sistemul european de management al traficului feroviar
– WebWireID286984 –
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”