DMV este similar cu un minivan și funcționează cu anvelope de cauciuc obișnuite. Dar când ajungi la o intersecție, roțile de oțel de sub vagon coboară pe calea ferată, transformând-o efectiv într-un vagon.
Roțile trenului ridică anvelopele din față de pe șină, în timp ce roțile din spate rămân joase pentru a împinge DMV-ul pe șină.
CEO-ul Asa Coast Railway, care operează DMV-urile, a spus că vehiculele ar putea ajuta orașele mici precum Kaiyo, cu o populație îmbătrânită și în scădere, deoarece transportatorii locali se luptă să obțină profit.
„Acest (DMV) poate ajunge la localnici (sub formă de autobuz) și îi poate duce și pe calea ferată”, a declarat vineri CEO-ul Reuters, Shigeki Miura. „În special în zonele rurale cu o populație îmbătrânită, ne așteptăm ca transportul public să fie foarte bun”.
Asa Coast Rail a spus că DMV poate transporta până la 21 de pasageri și poate opera la viteze de 60 de kilometri pe oră (37 mile pe oră) pe calea ferată și poate călători cu până la 100 de kilometri pe oră (62 mph) pe drumuri.
Alimentată cu motorină, mica flotă de vehicule, care vine în diferite culori, se va extinde de-a lungul unei părți a coastei insulei Shikoku din sudul Japoniei, legând multe orașe mici și oferind pasagerilor vederi atractive și fermecătoare.
Miura a spus că speră că proiectul va încuraja pasionații de căi ferate din toată Japonia să viziteze.
„Scriitor lipsit de apologie. Fan extrem de tv. Alcoholaholic. Entuziast freelance de slănină. Aficionat pe Twitter în mod infuriat de umil. Învățător de bere subtil fermecător.”