KOCHI, India, 28 nov (Reuters) – Peste 80 de persoane au fost rănite în India când sătenii care protestau împotriva opririi construcției proiectului portului Vizhinjam de 900 de milioane de dolari de către grupul indian Adani s-au ciocnit cu poliția în statul Kerala, cea mai recentă escaladare în luni de zile. El lovește.
Protestele unei comunități de pescuit preponderent creștine împotriva proiectului de 23 de miliarde de dolari condus de miliardarul Gautam Adani l-au forțat pe acesta din urmă să oprească lucrările la port, care este văzut ca un potențial și profitabil competitor pentru cei din Dubai, Singapore și Sri Lanka. .
Construcția s-a oprit mai bine de trei luni după ce sătenii au dat vina pe dezvoltarea portului pentru eroziunea coastei și i-au lipsit de mijloacele de existență. Au sigilat intrarea în șantier prin ridicarea unui adăpost de 1.200 de metri pătrați.
În weekend, poliția a arestat câțiva protestatari care au împiedicat vehiculele de construcții ale lui El Adani să intre în port, în ciuda ordinului judecătoresc de reluare a lucrărilor.
Arestările au determinat sute de protestatari, în frunte cu preoți catolici, să mărșăluiască în secția de poliție duminică seara târziu, ceea ce a dus la ciocniri cu indivizi și avarii la vehiculele poliției, potrivit unui document al poliției și al unor imagini video difuzate de televiziunea locală.
Joseph Johnson, unul dintre liderii protestului, a declarat că cel puțin 46 de demonstranți au fost răniți. Ajith Kumar, un înalt oficial al poliției locale, a declarat pentru Reuters că 36 de ofițeri au fost răniți în confruntări.
Un alt oficial de poliție, care nu a dorit să fie numit, a declarat că securitatea a fost intensificată după incident, cu peste 600 de ofițeri dislocați în Visingham.
Situat în vârful sudic al Indiei, portul caută acces la rutele comerciale profitabile Est-Vest, adăugând la acoperirea globală a afacerii conduse de Adani, cel mai bogat om din Asia și al treilea cel mai bogat om din lume.
Grupul El Adani nu a răspuns unei solicitări de comentarii cu privire la protestele din weekend. Compania a spus că portul respectă toate legile și studiile citate care arată că nu este legat de eroziunea coastei. Guvernul statului a mai spus că orice eroziune se datorează unor cauze naturale.
În recentele ciocniri, documentul de caz al poliției spunea că protestatarii „au venit cu arme mortale și au luat cu asalt stația și au luat poliția ostatică, amenințând că vor da foc secției dacă deținuții nu sunt eliberați”.
Eugene H. Pereira, procurorul general al eparhiei și liderul protestului, a declarat că poliția i-a lapidat pe protestatari.
Protestele portului amintesc de reacția cu care Adani s-a confruntat în Australia cu privire la mina de cărbune Carmichael. Acolo, activiștii preocupați de emisiile de carbon și deteriorarea Marii Bariere de Corali i-au forțat pe Adani să reducă obiectivele de producție și să întârzie cu șase ani primul transport de cărbune al minei.
Protestele indiene au continuat în ciuda ordinelor repetate de la Înalta Curte din Kerala de a permite reluarea construcției. Poliția nu a fost dispusă în mare măsură să ia măsuri, temându-se că aceasta ar duce la tensiuni sociale și religioase, a raportat anterior Reuters.
Luni, instanța a audiat din nou îngrijorările lui Adani și a întrebat administrația de stat de ce nu a fost pus în aplicare ordinul său de a asigura continuarea construcției porturilor. Judecătorul le-a cerut oficialilor de stat să ofere un răspuns până vineri.
Gigantul Adani Group suportă o treime din costul proiectului, iar restul este suportat de guvernele de stat și federale. Are un acord pe 40 de ani pentru construirea și exploatarea portului.
Scris de Aditya Kalra; Raportare suplimentară de Urban Chaturvedi. Editare de Clarence Fernandez, Meral Fahmy și Bernadette Boehm
Standardele noastre: Principiile de încredere Thomson Reuters.
„Scriitor lipsit de apologie. Fan extrem de tv. Alcoholaholic. Entuziast freelance de slănină. Aficionat pe Twitter în mod infuriat de umil. Învățător de bere subtil fermecător.”