Compania olandeză Damen Shipyards, care deține 49% din Damen Shipyards Mangalia și administrează compania de pe litoralul Mării Negre, a dat faliment pentru aceasta din urmă, potrivit site-ului Tribunalului pe care l-a consultat. Cursdeguvernare.ro.
Citat de ministrul Economiei Stefan Radu Oprea Profit.ro, El a spus că cererea este de insolvență și „nu este o veste prea rea”, deoarece ar putea „crea oportunități”.
Cu toate acestea, aproximativ 70% dintre angajații companiei au fost deja trimiși acasă în șomaj tehnic pe fondul lipsei de contracte (până recent achiziționate de Damen Group).
Cererea a fost făcută după ce împrumuturile restante în valoare de 160 de milioane de euro au fost acordate de Damen șantierelor navale din România din momentul achiziției de acțiuni în 2018, a declarat șeful Uniunii Maritime Libere, Lorentiu Gobaia. Europa Liberă.
Acțiunea în justiție vine după ce Damen solicitase deja Curții Internaționale de Arbitraj de la Viena să rezilieze acordul de parteneriat din 2018 în baza căruia statul român a devenit acționar majoritar al Damen Shipyards Mangalia, cu 51% din acțiuni.
„Grupul Damen nu are momentan informații de contactat”, a declarat compania olandeză tuturor instituțiilor de presă românești care l-au contactat pentru detalii pe 24 aprilie. Nu sunt disponibile alte comentarii de la Damen în acest moment.
Pârâta (în procesul intentat la Centrul de Arbitraj Internațional din Viena) este societatea de stat românească Santierul Naval 2 Mai, controlată de Ministerul Economiei, care deține 51% din Șantierele Navale Damen Mangalia, potrivit Profit.ro, care mai scrie despre unele dintre companii. Despăgubirea solicitată de compania olandeză, fără a se indica dacă despăgubirea ar trebui plătită de către Santierul Naval 2 Mai sau statul român.
În 2018, Damen a achiziționat un pachet majoritar (51%) la Damen Shipyards Mangalia de la Daewoo cu condiția ca un pachet de 2% să fie transferat statului român (reprezentat de statul Santierul Naval 2 Mai) în schimbul dreptului de management. Cu toate acestea, acordul contravine legislației adoptate de România în 2023, în temeiul angajamentelor asumate de țara în cadrul Facilității Naționale de Reziliență și ca parte a pașilor întreprinși către aderarea la OCDE.
iulian@romania-insider.com
(Sursa imagine: Incam Photos/ Danielle Stoencio)
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”