JERUSALEM (AP) — Un nou port din Gaza și un dig însoțitor construit de armata americană sunt în prezent în construcție, dar este în curs de desfășurare un plan complex de a aduce mai multe ape disperate. Hrana necesară pentru civilii palestinieni Rămâne cufundat în preocupările legate de securitate și de modul de livrare a ajutorului umanitar.
De exemplu, portul dezvoltat de Israel a fost supus unui atac cu mortar, trimițând oficiali de rang înalt ONU să caute acoperire săptămâna aceasta și încă nu există o decizie fermă cu privire la momentul în care va avea loc reconstrucția. Livrările de ajutoare vor începe efectiv.
În timp ce imaginile din satelit arată construcția unui port major de-a lungul coastei în apropierea orașului Gaza, grupurile de ajutor declară clar că au preocupări larg răspândite cu privire la siguranța lor și rezerve cu privire la modul în care se va face acest lucru. Forțele israeliene își vor asuma misiunea de securitate.
Sonali Korde, un oficial al Agenției SUA pentru Dezvoltare Internațională, a declarat că acordurile cheie privind securitatea și gestionarea livrărilor de ajutoare sunt încă în curs de negociere. Acestea includ modul în care forțele israeliene din Gaza operează pentru a asigura acest lucru Lucrătorii umanitari nu sunt vătămați.
„Trebuie să vedem pașii implementați, comunitatea umanitară și IDF continuă să discute, să se angajeze, să repete și să îmbunătățească sistemul, astfel încât toată lumea să se simtă în siguranță în acest mediu de lucru dificil”, a spus Kordi.
Un înalt oficial militar american a declarat joi că Statele Unite sunt pe cale să înceapă să livreze ajutoare folosind portul și noul dig până la începutul lunii mai. Livrările pe ruta maritimă se vor ridica inițial la aproximativ 90 de camioane pe zi și ar putea crește rapid la aproximativ 150 de camioane pe zi, a spus oficialul, care a discutat cu reporterilor sub condiția anonimatului pentru a discuta detalii care nu au fost încă anunțate.
Înaltul oficial a recunoscut însă că instalarea finală a podului construit de SUA la mal în port va fi supusă situației de securitate, care este evaluată zilnic. Oficialul a spus că armata israeliană are o brigadă – mii de soldați – precum și nave și avioane dedicate protejării transporturilor.
Ca răspuns la o întrebare despre recentul atac cu mortar, oficialul militar a spus că Statele Unite au apreciat că nu au nimic de-a face cu misiunea umanitară, adăugând că securitatea în jurul portului va fi „mai robustă” atunci când vor începe livrările.
În plus, Statele Unite s-au antrenat în proceduri ofensive și defensive pentru a asigura protecția forțelor americane care operează pe doc și a celor de pe platforma plutitoare la câțiva mile în larg.
Organizațiile de ajutorare au fost zdruncinate de uciderea a șapte persoane Ajută lucrătorii din bucătăria centrală globală într-un atac aerian israelian pe 1 aprilie, în timp ce călătoreau cu vehicule marcate clar într-o misiune de livrare aprobată de Israel. Crimele au intensificat sentimentele în rândul unor grupuri de ajutor că comunitatea internațională ar trebui să se concentreze în schimb să împingă Israelul să înlăture obstacolele în calea livrării ajutoarelor pe drum cu camionul.
World Central Kitchen Crew, care au fost Onorat la o slujbă de pomenire Joi, la Washington, ei au fost printre cei peste 200 de lucrători umanitari uciși în Gaza, un număr, potrivit Națiunilor Unite, este de trei ori mai mare decât orice număr anterior de lucrători umanitari într-un singur an de război.
Dezvoltarea portului și a debarcaderului vine într-un moment în care Israelul se confruntă cu critici internaționale pe scară largă din cauza fluxului lent de ajutor către teritoriile palestiniene, Națiunile Unite spunând că cel puțin un sfert din ajutor Populația este în pragul foametei.
Iată cum va funcționa traseul maritim:
Paleții de ajutor vor fi inspectați și încărcați pe nave comerciale, în principal în Cipru, care vor naviga apoi aproximativ 200 de mile până la marea platformă plutitoare construită de armata americană.
Paleții vor fi transferați în camioane, transferați pe nave militare mai mici și apoi mutați la câțiva mile până la pod, care va avea aproximativ 1.800 de picioare, sau 550 de metri, lungime, iar armata israeliană îl va ancora pe plajă.
Camioanele vor coborî apoi pe pod către o zonă de aterizare sigură, unde paleții vor fi distribuiți agențiilor de ajutorare. Oficialul militar american a spus că această misiune poate dura câteva luni.
Un oficial ONU a spus că portul va consta probabil din trei zone – una controlată de israelieni unde ajutorul va fi descărcat de pe debarcader, alta unde va fi transportat ajutorul și o a treia în care șoferii palestinieni contractați de ONU vor aștepta să ridice mărfurile. . Ajutor înainte de a-l transporta la punctele de distribuție.
cel Construcția noului port Operațiunile militare din Fâșia Gaza par să se fi deplasat rapid în ultimele două săptămâni, potrivit imaginilor din satelit analizate joi de Associated Press. Navele Marinei și Armatei SUA de peste mări au început să construiască docul mare sau platforma plutitoare.
Portul este situat la sud-vest de orașul Gaza, ușor la nord de drumul care leagă Gaza, care a fost construit de armata israeliană în timpul luptelor. Zona a fost odată cea mai populată zonă din regiune, înainte de începerea ofensivei terestre israeliene, împingând peste un milion de oameni spre sud, spre orașul Rafah de la granița cu Egiptul.
Niciun grup armat nu și-a revendicat imediat responsabilitatea pentru atacul cu mortar care a avut loc miercuri pe locul portului și nimeni nu a fost rănit. Dar reflectă amenințările continue din partea Hamas, care a spus că va respinge prezența oricărui non-palestinian în Gaza.
Un oficial politic de rang înalt din Hamas Khalil Al-Hayya a declarat pentru Associated Press Grupul va considera forțele israeliene – sau forțele din orice altă țară – staționate pe dig pentru a-l păzi ca o „forță de ocupație și agresiune” și îi va rezista.
Programul Alimentar Mondial al Națiunilor Unite a fost de acord să conducă eforturile de livrare a ajutorului. „Este esențial pentru noi să putem opera, să ajungem la comunități, să răspundem nevoilor și să facem acest lucru într-un mod sigur și securizat”, a declarat Karl Skau, director executiv adjunct al Programului Alimentar Mondial, vorbind joi la United. Națiunile. El a mai spus că misiunea portuară ar trebui să fie doar o parte a unui efort mai amplu al Israelului de a îmbunătăți livrările durabile de ajutoare terestre pentru a evita foametea.
Oficialul ONU, care a vorbit sub condiția anonimatului pentru a discuta despre deliberările din culise, a spus că rămân multe puncte conflictuale cu privire la modul în care israelienii gestionează securitatea portului. Oficialul a spus că armata încearcă să stabilească site-uri de arme controlate de la distanță, cărora Națiunile Unite se opune, deși nu este clar ce arme sunt descrise.
Într-o declarație de joi, armata israeliană a declarat că „va lucra pentru a oferi securitate și sprijin logistic inițiativei”, inclusiv construirea debarcaderului și transportul ajutoarelor de la mare către Fâșia Gaza.
Portul va oferi un ajutor suplimentar esențial, deoarece introducerea mai multor provizii în Gaza prin treceri terestre s-a dovedit a fi o provocare, cu camioane lungi de așteptare care așteaptă inspecțiile israeliene. Eforturile anterioare de a câștiga pământ pe mare s-au prăbușit Atac global la bucătărie centrală.
Țările au încercat chiar să arunce ajutoare din cer, o tactică despre care grupurile de ajutor spun că este o ultimă soluție, deoarece nu pot furniza ajutor în cantități mari și a dus la decese.
„Cu cât petrecem mai mult timp vorbind despre JLOTS, cu atât vorbim mai mult despre airdrops – toate acestea devin mai importante”, a spus Bob Kitchen, vicepreședintele IRC pentru situații de urgență, folosind abrevierea militară din SUA pentru debarcaderul construit în SUA. Foarte scump, scară relativ scăzută și un efect secundar. — Este o distragere a atenţiei.
___
Baldur a raportat de la Washington. Scriitorii Associated Press Menelaos Hadjicostis din Nicosia, Cipru și Edith M. Lederer la Națiunile Unite, Joseph Federman la Ierusalim, Ellen Knickmeier la Washington și Abby Sewell la Istanbul.
„Scriitor lipsit de apologie. Fan extrem de tv. Alcoholaholic. Entuziast freelance de slănină. Aficionat pe Twitter în mod infuriat de umil. Învățător de bere subtil fermecător.”