TOKYO/LONDRA (Reuters) – Japonia, Marea Britanie și Italia își integrează proiectele de avioane de luptă de ultimă generație într-un parteneriat revoluționar care se întinde pe Europa și Asia, prima cooperare importantă de apărare industrială a Japoniei în afara Statelor Unite de la al Doilea Război Mondial. .
Acordul, raportat de Reuters în iulie, urmărește ca până în 2035 să fie operațional un avion de luptă avansat din prima linie, combinând proiectul Future Combat Air System condus de britanici, cunoscut și sub numele de Tempest, cu programul FX al Japoniei într-un proiect numit Global Combat. Cele trei țări au declarat într-o declarație vineri că Programul Forțelor Aeriene (GCAP).
Pe fundalul invadării Ucrainei de către Rusia și al intensificării activității militare chineze în jurul Japoniei și Taiwanului, acordul ar putea ajuta Japonia să contracareze puterea militară în creștere a vecinului său mai mare și să ofere Marii Britanii un rol de securitate mai mare într-o regiune care este un motor cheie pentru economia globală. creştere.
„Ne angajăm să menținem o ordine internațională liberă și deschisă, bazată pe reguli, care este mai importantă ca niciodată într-un moment în care aceste principii sunt în conflict și în care amenințările și agresiunile sunt în creștere”, au declarat cele trei țări într-o declarație comună. la lideri. .
Pe fondul a ceea ce vede ca o deteriorare a securității regionale, Japonia va anunța luna aceasta un plan de consolidare a armatei care se așteaptă să dubleze cheltuielile de apărare la aproximativ 2% din PIB în cinci ani.
Prim-ministrul britanic Rishi Sunak a declarat separat că țara sa trebuie să rămână în fruntea tehnologiei de apărare și că acordul va crea noi locuri de muncă.
Compania britanică BAE Systems PLC (BAES.L)Mitsubishi Heavy Industries din Japonia (7011.T) și italianul Leonardo (LDOF.MI) Ea va conduce proiectarea aeronavei, care va avea capabilități digitale avansate în inteligența artificială și războiul electronic, potrivit Ministerului Apărării japonez.
Compatibil NATO
Producătorul european de rachete MBDA se va alătura proiectului, alături de producătorul de avionică Mitsubishi Electric Corp (6503.T). Rolls-Royce PLC (RROYC.UL), IHI Corp (7013.T) Ministerul a adăugat că Avio Aero va funcționa pe motor.
Cu toate acestea, cele trei țări nu au prezentat încă câteva detalii despre modul în care va decurge proiectul, inclusiv colaborarea și unde va avea loc dezvoltarea.
Surse familiare cu chestiunea au declarat pentru Reuters că Marea Britanie dorește, de asemenea, ca Japonia să îmbunătățească modul în care oferă autorizații de securitate pentru contractorii care vor lucra pe avion.
Marea Britanie a declarat că alte țări s-ar putea alătura proiectului, adăugând că avionul de vânătoare, care va înlocui avioanele Typhoon și va completa flota sa de F-35 Lightning, va fi compatibil cu avioanele de vânătoare pilotate de alți parteneri din Organizația Tratatului Atlanticului de Nord (NATO).
Confirmarea planului vine la câteva zile după ce companiile din Franța, Germania și Spania au asigurat următoarea fază a unei inițiative concurente de a construi un avion de luptă de următoarea generație care ar putea începe să funcționeze din 2040.
Statele Unite, care s-au angajat să apere cele trei țări prin apartenența la NATO și printr-un pact separat de securitate cu Japonia, au salutat, de asemenea, acordul comun dintre Europa și Japonia.
„Statele Unite sprijină cooperarea Japoniei în domeniul securității și apărării cu aliați și parteneri care au aceleași opinii, inclusiv cu Regatul Unit și Italia”, a declarat Departamentul Apărării al SUA într-o declarație comună cu Ministerul Apărării japonez.
Japonia se gândise inițial să-și construiască următorul avion de luptă cu ajutorul companiei americane de apărare Lockheed Martin (LMT.N)care propusese o aeronavă care să combine corpul avionului F-22 și sistemele de zbor ale avionului de luptă F-35.
Raportare suplimentară de Tim Kelly și Nobuhiro Kubo la Tokyo și Paul Sandel la Londra; Editat de Robert Purcell
Standardele noastre: Principiile de încredere Thomson Reuters.
„Scriitor lipsit de apologie. Fan extrem de tv. Alcoholaholic. Entuziast freelance de slănină. Aficionat pe Twitter în mod infuriat de umil. Învățător de bere subtil fermecător.”