Greva șoferilor de trenuri asupra salariilor a perturbat grav serviciile din Germania miercuri (11 august), sporind presiunea asupra lanțurilor de aprovizionare europene și frustrând pasagerii într-un moment în care cererea a crescut în sezonul de vacanță de vară, Scrieți Christian Rutger, Marcus Wacht, Michael Nienber, Reuters Television și Riham El Koussa. Reuters.
Deutsche Bahn (DBN.UL) a declarat într-o declarație că aproximativ 190 de trenuri de marfă sunt scoase din funcțiune, greva ar putea avea un impact semnificativ asupra lanțurilor de aprovizionare industriale din Germania și din întreaga Europă, care au fost deja afectate de blocaje din cauza coronavirusului.
Pasagerii sunt, de asemenea, foarte solicitați, mulți oameni fac naveta în timpul vacanțelor de vară, după relaxarea restricțiilor coronavirusului.
Purtătorul de cuvânt al Deutsche, Pan Achim Staus, a declarat că compania încearcă să opereze unul din patru trenuri pe distanțe lungi și să facă o călătorie cel puțin o dată la două ore între orașele mari.
„Facem tot ce putem pentru a duce oamenii la destinația lor astăzi”, a spus Staus, îndemnând călătorii să amâne zborurile neesențiale.
Greva este programată să continue până în primele ore ale zilei de vineri (13 august).
Un sondaj efectuat de Forsa al radiodifuzorilor RTL și n-tv a arătat că 50% dintre respondenți s-au opus grevei, în timp ce 42% au considerat-o ca fiind rezonabilă.
Călătorii blocați își așteptau trenurile întârziate în stațiile din toată Germania.
„Greva este de înțeles. Eu o susțin, dar problema este că nu există aproape nicio informație pe internet despre aceasta”, a spus David Jongc, un navetist blocat la gara principală din Berlin.
Asociația germană a industriei auto VDA a declarat că greva ar putea adăuga la problemele industriei logistice pe măsură ce se luptă pentru a-și reveni de la impactul pandemiei.
„Dacă grevele continuă o perioadă mai lungă, ar putea apărea costuri semnificative pentru companii, întrucât lanțurile de aprovizionare întrerupte conduc rapid la întreruperea producției”, a declarat pentru Reuters șeful FDA, Hildegard Muller.
Șeful sindicatului GDL, care reprezintă unii șoferi de tren, va spune săptămâna viitoare dacă va continua greva, a declarat miercuri președintele său, Klaus Wieselsky.
Până în prezent, Wiselsky a declarat că greva, care a început miercuri la 2 dimineața, ora locală (0000 GMT), a funcționat până acum, cu aproximativ 700 de trenuri oprite.
„Colegii noștri frapează într-un mod foarte disciplinat”, a declarat Wiselsky pentru Reuters, adăugând că sindicatul nu va reveni la masa negocierilor decât dacă Deutsche Bahn va face o ofertă salarială mai bună.
GDL solicită creșteri salariale de aproximativ 3,2% și o indemnizație unică pentru coronavirus de 600 de euro (700 de dolari). Deutsche Bahn a oferit creșteri salariale în doi pași în următorii doi ani, dar sindicatul vrea ca creșterea să intre în vigoare devreme.
După ce a raportat o pierdere de 5,7 miliarde de euro în 2020, compania feroviară de stat a declarat că afacerea și-a revenit din aprilie, deoarece restricțiile de călătorie datorate coronavirusului s-au relaxat și traficul de mărfuri s-a îmbunătățit.
Compania a declarat că se așteaptă să revină la profituri în 2022, dar inundațiile care au lovit Germania de Vest luna trecută au cauzat daune de 1,3 miliarde de euro (1,53 miliarde de dolari).
Sindicatul muncitorilor EVG a convocat ultima grevă feroviară din decembrie 2018 și a durat doar patru ore.
(1 dolar = 0,8540 euro)
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”