Ucraina și România, două vecine la Marea Neagră, au convergit din nou în jurul Deltei Dunării, adăugând tensiunilor politice de la București, pe măsură ce politicienii concurează pentru votul național.
În cea mai recentă evoluție dintr-o dispută veche de zeci de ani, Ucraina a anunțat în februarie că a adâncit remorcarea navelor care trec prin Canalul Pastero de la 3,9 la 6,5 metri, pentru prima dată de la prăbușirea Uniunii Sovietice.
Țara a devenit din ce în ce mai dependentă de ruta de export a Dunării de când Rusia a invadat cu un an mai devreme și a restricționat accesul Kievului în porturile sale de la Marea Neagră; Exporturile prin Dunăre au ajuns de atunci la 1,5 milioane de tone, iar canalul Pasteur mai adânc – care trece între Marea Neagră și Dunăre – ar putea adăuga încă 500.000 de tone.
Cu toate acestea, România se declară îngrijorată de impactul asupra mediului asupra Deltei Dunării partajate, un sit sensibil al Patrimoniului Mondial UNESCO din 1991, și asupra Canalului Sulina din România.
Abonați-vă la Balkan Insight Premium pentru a citi articolul complet.
Vă rugăm să vă conectați la contul dvs. de mai jos dacă sunteți deja abonat Premium.
Cumpărați un abonament premium
Serviciul nostru Premium vă oferă acces deplin la tot conținutul publicat pe BalkanInsight.com, inclusiv analize, investigații, comentarii, interviuri și multe altele. Alegeți-vă abonamentul astăzi și obțineți o acoperire aprofundată de neegalat a Europei de Sud și de Est.
Cumpărați un abonament premium
Dacă întâmpinați probleme la autentificare sau orice alte întrebări referitoare la contul dvs., vă rugăm să ne contactați
„Cititor lipsit de apologie. Maven de socializare. Iubitor de bere. Fanatic al mâncării. Avocat pentru zombi. Aficionat cu bacon. Practician web.”