Un cetățean britanic și un cetățean croat au fost arestați în calitate de suspecți în cadrul anchetei preliminare suedeze asupra accidentului, potrivit unui comunicat de presă al Procuraturii Suedeze.
Parchetul a adăugat că cercetarea prealabilă pentru „conducerea agravată sub influența alcoolului”, „neglijență gravă în traficul maritim” și „uciderea gravă a altei persoane” este încă în stadiu preliminar.
Autoritățile au spus că o navă s-a răsturnat în timpul coliziunii și două persoane sunt încă dispărute. Zece bărci și mai multe elicoptere au început să caute cei doi, dar componenta de mare a operațiunii de căutare și salvare a fost de atunci casată.
„Nava este acum tractată în ape puțin adânci, astfel încât scafandrii de la Garda de Coastă suedeză pot intra în ea și pot căuta supraviețuitori sau victime”, a declarat Fredrik Strombach, ofițer de comunicații pentru Administrația Maritimă Suedeză (SMA), pentru CNN.
Reuters a raportat că este posibil ca cuplul să nu supraviețuiască mult timp în apele înghețate ale iernii, dar ar putea fi în viață într-un buzunar de aer din carena navei.
Cele două nave s-au ciocnit între orașul suedez Ystad și insula daneză Bornholm în jurul orei 3:30 CET.
Accidentul s-a produs în apele teritoriale suedeze, iar cele două nave se îndreptau în aceeași direcție, potrivit Reuters.
Una dintre cele două, Karen Hogg, care arborează steagul danez, s-a răsturnat. Soarta a două persoane despre care se crede că se aflau pe nava de 55 de metri (180 de picioare) nu a fost stabilită, potrivit SMA. Autoritățile au spus că credeau că Karen Hogg nu transporta marfă în momentul accidentului și lucrează cu personal redus.
Cealaltă navă, Scott Carrier, pare să nu fi suferit daune semnificative. Scott Carrier are o înălțime de 90 de metri (295 de picioare) și este înregistrată în Marea Britanie. Proprietarul companiei, Scott Line, a declarat pentru Reuters că compania nu poate comenta detaliile din jurul incidentului, dar a spus că cooperează și asistă autoritățile.
Centrul de operațiuni comune al Ministerului danez al Apărării nu a putut determina imediat dacă oricare dintre nave avea o marfă periculoasă la bord.
„Danezul cu capul în jos este o navă relativ mică, așa că există foarte puțin petrol la bord. Nu este preocuparea noastră în acest moment”, a adăugat ea.
Datele de la MarineTraffic.com au arătat că Karen Hogg călătorea în orașul Nykoping Falster din sudul Danemarcei. Scott Carrier se îndrepta din Salacriva, Letonia, către orașul scoțian Montrose.
„Scriitor lipsit de apologie. Fan extrem de tv. Alcoholaholic. Entuziast freelance de slănină. Aficionat pe Twitter în mod infuriat de umil. Învățător de bere subtil fermecător.”