Politica de coeziune a UE va sprijini regiunile Sud-Vest Oltenia și Sud Muntenia investind într-o nouă autostradă.

Comisia Uniunii Europene va finanța o autostradă în România cu o sumă de 726 milioane de euro

Politica de coeziune a UE va ajuta cele două regiuni românești să își consolideze economia și să îmbunătățească calitatea vieții oamenilor

Orașele Craiova și Pitești, din sud-vestul României, vor primi finanțare pentru construirea unei noi autostrăzi aprobată de Comisia Europeană. Va costa investiția 726 milioane de euro Va funcționa pentru îmbunătățirea infrastructurii regiunii.

Noul proiect face parte din politica de coeziune a Uniunii Europene, care este strategia Uniunii Europene de a încuraja și facilita integrarea statelor membre și a regiunilor acestora. Traseul este așteptat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2023. Traseul, care va face parte din Rețeaua transeuropeană de transport, va consta din patru benzi, două în fiecare direcție, zece intersecții și 75 de poduri.

Autostrada Craiova – are casa mea Lungimea totală este de 121 kmOferă două benzi în fiecare direcție, cu o lățime de 3,5 metri fiecare, fără o bandă de urgență, și dane lungi de 1,5 metri pe fiecare parte și o bandă intermediară cu un interval de 3 metri.

Construcția autostrăzii de 121 km a fost deja contractată. Contractul prevede 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru implementare, iar perioada de garanție este de 120 de luni. Vreau ca procesul să nu fie întârziat din cauza altor apeluri și ca Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Drumurilor să semneze contractul cu antreprenorul în zilele următoare. „ Ministrul transporturilor C Drtălin Drulă a anunțat pe pagina sa de Facebook.

Consolidarea economiei și îmbunătățirea calității vieții

În prezent, drumul permite o viteză medie mai mică de 60 km / h, dar în același timp numărul morților este cu 5,8% mai mare decât media din România. Cu această investiție, oamenii vor călători mai repede; De asemenea, va contribui la stimularea economiei și la reducerea costurilor de transport.

Atunci când traficul ocupat este deviat departe de zonele urbane, acesta ajută la reducerea congestiei și a zgomotului, la reducerea accidentelor și la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor. Drumul va crea locuri de muncă temporare și ar putea crește comerțul în regiune, ducând la creșterea economică și la un acces sporit la oportunitățile de angajare.