O fotografie făcută în timpul unui tur organizat al rebelilor Houthi din Yemen, pe 22 noiembrie 2023, arată nava de marfă Galaxy Leader apropiindu-se de portul din Marea Roșie, în largul guvernoratului Hodeidah din Yemen.
-| AFP | Getty Images
Prețurile petrolului au crescut marți, după ce Iranul a trimis o navă de război în Marea Roșie, deoarece situația rămâne tensionată pe calea navigabilă vitală pentru transporturile globale, care a asistat la atacuri asupra navelor de către rebelii Houthi din Yemen.
Țițeiul Brent, indicatorul de referință global, a crescut cu 1,6%, până la 78,27 dolari pe baril, în timp ce țițeiul american West Texas Intermediate a crescut cu 1,42%, până la 72,67 dolari pe baril în timpul orelor de tranzacționare din Asia.
Vezi graficul…
Prețul petrolului anul trecut
„Orice escaladare a conflictului în această regiune va adăuga, cu siguranță, o primă de risc suplimentară pentru Brent”, a declarat Neil Beveridge, analist energetic senior la Bernstein, pentru CNBC. Dar el a indicat că nu va exista încă niciun impact semnificativ.
El a adăugat: „Nu am mai văzut incursiuni navale iraniene până acum. Atâta timp cât ele nu duc cu adevărat la nicio escaladare, nu văd cu adevărat niciun impact semnificativ la acest nivel”.
Vreau, de asemenea, să aflu perspectiva dvs. în general asupra piețelor petroliere și, știți, întreaga nepotrivire a cererii și a ofertei în cazul în care există preocupări cu privire la supraoferta, ce înseamnă asta pentru toate prețurile? Pentru că a fost destul de stabilă, ignorând în mare măsură ceea ce ar putea duce la o presiune descendentă asupra prețului petrolului.
Gruparea Houthi atacă nave în Marea Roșie, țintind nave israeliene și alte nave care se îndreaptă spre și dinspre Israel, ca răspuns la războiul pe care țara îl poartă în Gaza, care s-a soldat până acum cu morți. Aproape 22.000 de oameni sunt acolo.
Companiile maritime mari au încetat să traverseze rutele Canalului Suez și Marea Roșie la începutul lunii decembrie, alegând în schimb să redirecționeze prin Africa de Sud – o călătorie mai lungă și mai costisitoare, cu tarife de transport maritim care ajung la 10.000 USD per container.
Compania germană de transport de containere Hapag-Lloyd a declarat vineri că va continua să-și devieze navele în jurul Canalului Suez.
Cu toate acestea, lansarea în SUA a Operațiunii Prosperity Sentinel, o forță navală multinațională, a sporit încrederea companiilor de transport maritim. Gigantul maritim danez Maersk A spus duminică că va relua operațiunile În Marea Roșie și Golful Aden.
„Scriitor lipsit de apologie. Fan extrem de tv. Alcoholaholic. Entuziast freelance de slănină. Aficionat pe Twitter în mod infuriat de umil. Învățător de bere subtil fermecător.”