Primul transport de porumb al Ucrainei pleacă dintr-un port românesc de la Marea Neagră

BUCUREŞTI (Reuters) – Un transport de peste 71.000 de tone de porumb ucrainean a ajuns joi să fie încărcat în portul românesc Constanţa la Marea Neagră, a declarat directorul operatorului portuar Comfix, primul transport de când Rusia a invadat Ucraina pe 24 februarie.

Cu porturile ucrainene închise de la începutul războiului în urmă cu mai bine de două luni, al patrulea cel mai mare exportator de cereale din lume a fost nevoit să trimită transporturi cu trenul peste granițele sale de vest sau prin micile porturi fluviale dunărene către România.

„Aceasta este prima navă Panamax care transportă porumb ucrainean care a părăsit portul”, a declarat Viorel Pannait, președintele Comfix, pentru Reuters.

Înregistrați-vă acum pentru a obține acces gratuit nelimitat la Reuters.com

Potrivit unui martor Reuters, nava care transportă marfa este Unity N.

„Sprijinirea exporturilor de cereale ale Ucrainei înseamnă prevenirea unui val masiv de foamete global cauzat de închiderea porturilor ucrainene”, a spus Panayit.

Comvex operează cel mai rapid terminal de încărcare a cerealelor din Europa, care poate gestiona până la 70.000 de tone pe zi, precum și un terminal de manipulare a mineralelor, a declarat Bennett, care este și președintele Asociației Lucrărilor Portului Constanța.

La începutul săptămânii, operatorul a terminat încărcarea a aproximativ 35.000 de tone de minereu de fier ucrainean, iar un al doilea vas se așteaptă să fie încărcat în jurul datei de 15 mai, a spus el.

„Comparativ cu primul moment, când toată lumea căuta alternative, coridoarele de transport pentru aceste exporturi prind încet contur”, a spus Bennett.

Directorul portului Constanţa a spus, marţi, că până acum au fost trimise la Constanţa circa 80.000 de tone de cereale ucrainene, cu alte 80.000 de tone aprobate şi este pe drum.

READ  România emite un „memorandum” care interzice companiilor chineze să participe la proiecte de infrastructură publică - EURACTIV.com

România, membră a UE, împarte granița la Marea Neagră, o arteră importantă de transport de cereale și petrol, cu Bulgaria, Turcia, Georgia, Ucraina și Rusia.

Dar Bennett a spus că este nevoie de mai multe lucrări la infrastructura conectată la port.

„Infrastructura din jurul portului este o problemă pentru toate activitățile economice din România… accesul lent duce la costuri suplimentare în aceste industrii”.

Panaite a salutat planurile guvernului român de a reabilita mai multe linii de cale ferată care leagă porturile de granița cu Ucraina.

Ucraina a acuzat joi Rusia că a furat cereale în teritoriile ocupate, într-un act despre care a spus că a crescut amenințarea la adresa securității alimentare globale cauzată de întreruperile de primăvară și de închiderea porturilor ucrainene în timpul războiului. Citeste mai mult

Rusia descrie invadarea Ucrainei drept o „operație militară specială”.

Înregistrați-vă acum pentru a obține acces gratuit nelimitat la Reuters.com

(Copertă) Scris de Louisa Ely, editat de Christian Schmolinger

Criteriile noastre: Principiile de încredere Thomson Reuters.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.