Postat pe 10 septembrie 2023 la 13:35 de
Executiv naval
Săptămâna trecută, Cabinetul României a aprobat planuri prin care guvernul va pompa mai mult de 300 de milioane de dolari în modernizarea infrastructurii rutiere și extinderea portului Constanța. Acest lucru vine la doar o lună după ce România și Ucraina au semnat un acord pentru a stimula exporturile de cereale la Kiev.
După ce Rusia s-a retras din acordul de transport de cereale la Marea Neagră, portul românesc Constanța a devenit o rută alternativă de export. Guvernul României se așteaptă ca, cu investiții adecvate în infrastructură, să poată transporta peste 60 la sută din exporturile de cereale ucrainene. Scopul este de a dubla volumul exporturilor de la 2 milioane la 4 milioane de tone pe lună.
Acest lucru necesită însă îmbunătățirea infrastructurii de transport peste Dunăre, a canalelor și a liniilor de cale ferată care fac legătura cu portul Constanța. Recent, România a finalizat lucrările de reabilitare a căii ferate transfrontaliere care o leagă de Ucraina.
Extinderea portului Constanța va costa 155 de milioane de dolari, iar proiectul este estimat să dureze 36 de luni. Ministerul Transporturilor a indicat că va folosi fonduri ale Uniunii Europene. Unele dintre lucrările planificate includ repararea și consolidarea infrastructurii existente la Portul Constanța, construirea de noi drumuri de acces și lansarea unui sistem digital de management al traficului.
„Aceasta este o dovadă clară și concretă că România depune eforturi serioase pentru a sprijini Ucraina, prin sprijinirea transportului de cereale, dar și pentru a conecta infrastructura din regiune pentru securitatea economică”, a declarat prim-ministrul român Marcel Ciulacu, vineri, Guvernului.
În prima jumătate a anului 2023, Portul Constanța a facilitat tranzitul a 7,5 milioane de tone de cereale ucrainene, față de 8,7 milioane de tone în tot anul trecut.
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”