Ministrul român al Transporturilor, Soren Grindeanu, a declarat că România intenționează să dubleze capacitatea lunară de tranzit a cerealelor ucrainene către principalul port Constanța la Marea Neagră la 4 milioane de tone în lunile următoare, în principal pe Dunăre. Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar Rusia atacă infrastructura agricolă și portuară după ce a refuzat să extindă coridorul sigur de cereale intermediat de Națiunile Unite și Turcia în urmă cu un an. Atacurile au inclus porturile Dunării interioare Rene și Ismael.
Înainte de retragerea Rusiei de pe coridorul de trecere în siguranță, porturile dunărene reprezentau aproximativ un sfert din exporturile de cereale ale Ucrainei. Boabele sunt încărcate pe șlepuri, expediate peste râu prin apele teritoriale ale Uniunii Europene și ale României membre NATO, iar apoi din portul românesc Constanța de la Marea Neagră. Grindeanu a declarat reporterilor că prin angajarea mai multor personal pentru a facilita trecerea navelor în Canalul Sulina de pe Dunăre și prin finalizarea proiectelor de infrastructură de legătură — multe dintre ele finanțate de Uniunea Europeană — România ar putea crește capacitatea de tranzit.
„Am subliniat importanța rutelor de transport feroviar, terestre și maritim românești pentru a menține fluxul constant al exporturilor ucrainene”, a spus Grindeanu după întâlnirea cu reprezentanții Uniunii Europene, Statelor Unite, Republicii Moldova și Ucrainei în orașul dunărean Galați. „A fost o întâlnire bună care ne va conduce la acțiunile convenite pentru a crește capacitatea de transport de cereale de la peste 2 milioane de tone pe lună în prezent la aproape 4 milioane de tone în lunile următoare”.
Grindino a spus că Agenția Română de Management al Dunării va avea 60 de piloți pentru a transporta navele către și dinspre Canalul Sulina până la sfârșitul lunii august. El a spus că proiectul finanțat de UE pentru a face navigarea Sulina pe timp de noapte ar putea fi finalizat în octombrie. „Când se vor face toate aceste investiții și se va crește numărul piloților, porturile românești Galați și Brăila vor fi utilizate automat alături de Rene și Ismail”.
Vicepremierul ucrainean Oleksandr Kubrakov, care a participat la întâlnire, a declarat că fluviul Dunărea rămâne „una dintre principalele și atractive rute logistice pentru exportul produselor agricole ucrainene”. „Ucraina este interesată și de posibilitatea organizării unor locuri suplimentare de transbordare rutieră în apele teritoriale ale României, în special în apropierea portului Constanța și în apropierea Canalului Sulina”, a spus el.
„De asemenea, am cerut părții române să se asigure că cel puțin 14 nave pe zi sunt procesate către și dinspre porturile ucrainene de pe Dunăre prin Canalul Sulina.”
(Această poveste nu a fost editată de personalul Devdiscourse și a fost generată automat dintr-un feed partajat.)
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”