Așteptarea României de a adera la Spațiul Liber de Frontieră Schengen a Uniunii Europene se va încheia – cel puțin parțial – după ce treizeci de membri ai zonei au acceptat aderarea condiționată și treptată a țării la grup.
Regulile de liberă circulație în spațiul Schengen – care permit cetățenilor și călătorilor să circule liber între țările UE fără controale la frontieră – se vor aplica punctelor de trecere a frontierei aeriene și maritime ale României din martie 2024.
Punctele de trecere a frontierei terestre vor rămâne în afara spațiului Schengen, dar vor continua discuțiile privind deschiderea lor anul viitor. Acordul a fost ajuns după ani de negocieri pentru a permite României, țară UE din 2007, să devină parte a regiunii.
Citeşte mai mult:
Cel mai rău Crăciun: declinul turismului în Betleem
Nicio pace până când liderii Hamas nu vor fi eliminați, promite Netanyahu
Persoane strămutate au oferit azil pe o navă de croazieră din Bordeaux
Decizia a fost salutată la București, dar cu un gust dulce-amărui, întrucât toate rampele terestre de la punctele de trecere a frontierei cu Ungaria vor rămâne în funcțiune după martie 2024.
România va intra în Zona Liberă Schengen pe calea aerului și pe mare din martie 2024, dar granițele terestre vor rămâne aceleași./CGTN.
România va intra în Zona Liberă Schengen pe calea aerului și pe mare din martie 2024, dar granițele terestre vor rămâne aceleași./CGTN.
În perioada sărbătorilor de Crăciun, CGTN a vizitat principalul aeroport din București, care a fost plin de pasageri care călătoreau către și dinspre destinații internaționale. Românii care călătoresc în și dinspre țară sunt în continuare obligați să treacă prin controlul pașapoartelor.
Există o parte din salonul de plecare care a fost construit în urmă cu 11 ani în pregătirea pentru intrarea țării în spațiul Schengen. Va trebui să aștepte până în martie înainte de a-și deschide porțile călătorilor din spațiul Schengen, iar Cristian Diaconescu, fost ministru de externe român, spune că nu poate veni destul de curând.
„România, din punct de vedere economic, pierde două miliarde de euro în fiecare an din cauza faptului că nu suntem membri ai Acordului Schengen”, a declarat el pentru CGTN Europe.
O parte din lounge-ul de plecare de pe principalul aeroport din București a fost construit în urmă cu 11 ani în pregătirea pentru intrarea țării în spațiul Schengen.
O parte din lounge-ul de plecare de pe principalul aeroport din București a fost construit în urmă cu 11 ani în pregătirea pentru intrarea țării în spațiul Schengen.
Unele estimări pun acest număr la 11 miliarde de dolari, din cauza pierderii comerțului, a taxelor și a așteptării. Austria, cel mai puternic adversar al aderării României, a propus intrarea treptată și condiționată. Această propunere a fost în cele din urmă convenită, dar nu fără plângeri de la București. Ei cred că au fost tratați inegal, în comparație cu Croația, care a fost admisă anul trecut.
„Elementele propuse de Austria, cel puțin în ceea ce privește România, sunt mult mai puțin relevante și importante în comparație cu unele dintre coridoarele de migrație care vin din Croația”, a adăugat Diaconescu.
Austria a ridicat problema imigrației în timpul negocierilor. Ei vor ca România să facă mai mult pentru a combate imigranții ilegali care intră în țară.
Austria a opus anterior aderarea României la Spațiul Schengen, după ce a acuzat România că nu depune eforturi suficiente pentru a combate imigrația ilegală. Dar a dat înapoi după ce alte țări UE au propus o abordare treptată.
Austria a opus anterior aderarea României la Spațiul Schengen, după ce a acuzat România că nu a făcut suficient pentru a combate imigrația ilegală. Dar a dat înapoi după ce alte țări UE au propus o abordare treptată.
„În primele 11 luni, au fost depistați 436 de migranți care încercau să treacă ilegal frontiera pe jos”, a declarat pentru CGTN Andrei Dinka, purtătorul de cuvânt al poliției de frontieră din regiunea Arad. „Peste 6.400 de obiecte au fost descoperite în diferite mijloace de transport.”
La câțiva kilometri de punctul de trecere a frontierei Nadlac, ne-am alăturat Denisa și Marius, doi polițiști de frontieră români, în patrulare, în timp ce căutau imigranți ilegali. Vehiculul lor cu tracțiune integrală a navigat pe drumurile noroioase ale lui Nadlak, dar uneori trebuiau să continue pe jos, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile.
Ei speră că eforturile lor vor contribui la demonstrarea hotărârii României de a reduce traversările ilegale și, în cele din urmă, să devină membru cu drepturi depline al Clubului Schengen exclusiv.
participarea la Storyboard:Buletin informativ săptămânal Vă aducem tot ce este mai bun de la CGTN în fiecare vineri
„Cititor lipsit de apologie. Maven de socializare. Iubitor de bere. Fanatic al mâncării. Avocat pentru zombi. Aficionat cu bacon. Practician web.”