SILKYARA, India (Reuters) – Salvatorii și-au reluat eforturile joi pentru a ajunge la 40 de bărbați blocați pentru a cincea zi într-un tunel de autostradă prăbușit din India, deși progresul a fost lent, deoarece au început să sape printre pietre și resturi de sol.
Autoritățile au spus că sunt încrezătoare că o mașină de forat avansată sosită din New Delhi va accelera operațiunea de salvare la locul din statul nordic Uttarakhand.
Planul este de a săpa și de a crea spațiu pentru o țeavă pe care bărbații prinși în capcană o pot folosi pentru a se târă în siguranță.
Tunelul de 4,5 km face parte din Autostrada Char Dham, unul dintre cele mai ambițioase proiecte ale guvernului premierului Narendra Modi. Proiectul de 1,5 miliarde de dolari urmărește să conecteze patru locuri de pelerinaj hinduse prin 890 km de drumuri.
Autoritățile nu au spus de ce s-a prăbușit tunelul, dar zona este vulnerabilă la alunecări de teren, cutremure și inundații.
Săpăturile au pătruns aproximativ 12 metri de resturi joi seară, au spus oficialii, adăugând că au trebuit să parcurgă o distanță totală de aproximativ 60 de metri.
Ei au adăugat că mașina este capabilă să sape între doi și 2,5 metri de rocă pe oră și a întâlnit „obstacole sub formă de roci, bare și blocuri mici de ciment”.
„Există o mare provocare în menținerea aliniamentului drept, motiv pentru care este nevoie de mult timp”, a declarat pentru Reuters Devendra Singh Patwal, un oficial de management al dezastrelor.
El a adăugat că procesul ar trebui să înceapă de la capăt dacă alinierea se va schimba.
[1/4]Membrii echipelor de salvare stau la intrarea unui tunel unde 40 de lucrători rutieri sunt prinși după ce o parte a tunelului s-a prăbușit, în Uttarkashi, în statul nordic Uttarakhand, India, 16 noiembrie 2023. REUTERS/Shankar Prasad Nautiyal/Fotografia de fișier Obținerea drepturilor de licență
„Există electricitate, apă și trimitem mâncare. A fost instalată o nouă mașină mai puternică și mai rapidă”, a declarat reporterilor de la fața locului VK Singh, ministrul adjunct al Uniunii pentru transport rutier și autostrăzi și comandant în retragere a armatei.
„Prioritatea noastră este să-i salvăm pe toți. Moralul oamenilor prinși înăuntru este ridicat. Suntem foarte optimiști în ceea ce privește scoaterea lor”, a adăugat el, adăugând că maximul este „să finalizam această chestiune în două sau trei zile, dar este ar putea fi posibil.” Se întâmplă și mai repede.”
Singh a spus că agențiile indiene implicate în eforturile de salvare consultau experți din Austria, Norvegia și Thailanda, dar nu au oferit detalii.
Plângeri de sănătate
De la prăbușirea tunelului, bărbații prinși au primit hrană, apă și oxigen printr-un tub și sunt în contact cu salvatorii prin walkie-talkie.
În apropierea tunelului a fost înființată o unitate medicală cu șase paturi, iar spitalele din apropiere au fost puse în așteptare.
„Alimentele le oferă suficiente calorii și le pot ajuta până la nouă zile”, a spus RCS Pawar, ofițer medical șef al districtului, când a fost întrebat cât timp ar putea supraviețui cei 40 de oameni cu fructele uscate care le-au fost furnizate.
El a adăugat că li s-au dat și medicamente pentru febră, dureri de cap și greață, întrucât unii dintre ei s-au plâns de aceste probleme „și acest lucru s-ar putea datora diferiților factori”.
Proiectul autostrăzii s-a confruntat cu unele critici din partea experților în mediu, iar unele lucrări au fost oprite în ianuarie, după ce sute de case de-a lungul drumurilor au fost avariate din cauza tasării.
Guvernul federal a declarat că a folosit tehnici ecologice în proiectare pentru a face zonele instabile din punct de vedere geologic mai sigure.
Raportare suplimentară de Tanvi Mehta în New Delhi; Scris de YP Rajesh. Editat de Sharon Singleton
Standardele noastre: Principiile de încredere Thomson Reuters.
„Scriitor lipsit de apologie. Fan extrem de tv. Alcoholaholic. Entuziast freelance de slănină. Aficionat pe Twitter în mod infuriat de umil. Învățător de bere subtil fermecător.”