Șoferii vor începe miercuri o grevă a foamei, dacă cererile lor pentru o mai mare reglementare a serviciilor de transport alternative nu sunt îndeplinite.
publicitateTaximetriștii români au continuat să protesteze, marți, la București, împotriva companiilor de ride-sharing, pe care le-au acuzat că provoacă concurență neloială.
Ei solicită guvernului să impună restricții asupra serviciilor de transport alternative, cum ar fi cele oferite de aplicațiile de partajare a călătoriei.
Peste 1.000 de mașini au blocat luni Piața Constituției și mulți șoferi au dormit în mașinile lor peste noapte. Participarea era de așteptat să fie mai mare marți, aproximativ 1.800 de mașini s-au alăturat evenimentului.
Protestul va continua până miercuri, șoferii de taxi amenințănd că vor intra în greva foamei dacă cererile lor nu sunt îndeplinite.
Potrivit unui șofer de taxi, dormitul în mașină a fost „foarte greu”, pentru că „este greu să te întinzi când sunt doar 90 sau 30 de grade… Majoritatea dintre noi nu puteam dormi și era și frig. Dar, ce Putem face? Să reziste… Vom sta în picioare și vom aștepta un semnal de la prim-ministru, guvern și așa mai departe.”
Protestul este condus de Asociația Națională a Proprietarilor Operatorilor de Transport de Sisteme de Taxiuri (ANPOTRT). Președintele acesteia, Remus Nedelko, a spus că încă așteaptă să audă de la guvern de luni seara.
„Așteptăm să ne sune cineva, să discute, să le spună oamenilor noștri din toată țara că OG 49 (pe transport alternativ) va fi reglementată. Sperăm să se rezolve”, a spus el.
El a explicat mai devreme că protestul urmărește să se asigure că „întreaga Europă aude că aici nu se dorește reglementarea, așa cum sa întâmplat în majoritatea țărilor europene”.
El a mai adăugat că „serviciul de taxi este pe punctul de a se prăbuși”, a spus el Digi24.
Printre cerințele de bază ale taximetriștilor se numără limitarea serviciilor alternative de transport conform standardelor similare cu cele pentru serviciile de taxi, anularea eliberării permiselor de închiriere de mașini și creșterea vârstei maxime a mașinilor cu licență la zece ani.
Ei cer, de asemenea, eliminarea prețurilor dinamice și respectarea legilor fiscale privind serviciile de taxi și raportare România din interior.
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”