Pentru prima dată, SpaceX și-a stăpânit divizia Super Heavy la înălțimea maximă, completând efectiv ansamblul celui mai mare amplificator de rachete construit vreodată.
Deși există încă o mare muncă pentru sudarea celor două jumătăți între ele și conectarea instalațiilor sanitare și avionice preinstalate, aceste sarcini sunt în mare parte marginale și vor remodela turnul de oțel masiv acum ferm într-o singură bucată. Compus din 36 de inele de oțel utilizate, de asemenea, pentru asamblarea Starships, primul prototip super-greu – numărul de serie BN1 – va măsura aproximativ 67 de metri (220 de picioare) de la vârful inelului superior până la motoarele Raptor montate în curând.
La această altitudine, Super Heavy BN1 este cu doar 3 metri (~ 10 picioare) mai scurtă decât Falcon 9 sau Falcon Heavy – cea de-a doua și a treia cea mai lungă rachetă operațională din prezent. Bineînțeles, Super Heavy este doar un rapel și SpaceX spune că racheta va sta cel puțin 120 de metri (~ 395 de picioare), cu treapta superioară a navei spațiale și a navei spațiale montate deasupra, făcându-l cel mai lung (și probabil cel mai greu) vehicul de lansare vreodată asamblat la lansare. .
În special, Super Heavy BN1 nu este Complet Reprezentant al Boosters-ului care va sprijini primele încercări de lansare orbitală ale Starship. Din motive necunoscute, SpaceX pare să fi abandonat instalarea oricărui tip de picior de aterizare pe primul său căutător de pistă și prototip. CEO-ul Elon Musk și-a exprimat dorința de a evita cu totul nevoia de picioare, vânând rapeluri Super Heavy (și poate chiar Starships) cu un turn echipat cu brațe gigantice, dar este aproape imposibil să ne imaginăm că un mecanism de recuperare nedovedit ar fi gata pentru teste amănunțite – ca să nu mai vorbim de utilizarea operațională – Mai târziu în acest an.
Raportat pentru prima dată de NASASpaceflight Și mai târziu Confirmat chiar de moscSpaceX speră să fie gata de plecare Lansarea navei spațiale care orbitează La începutul lunii iulie 2021, la doar patru luni de acum încolo. Potrivit NASASpaceflight, prima încercare de lansare va folosi denumirea nominală Super Heavy Booster BN3 și Starship SN20. Super Heavy BN1 este de așteptat să rămână stabil, servind ca test de presiune de deschidere și teste de probă, precum și unul sau mai multe incendii potențiale statice deActualizare: confirmat de Musk).
Dacă procesul se desfășoară conform planului, va prelua BN2 Super Heavy pe măsură ce părăsește BN1 și va încerca să testeze cel puțin un salt scurt, printre alte sarcini de calificare. În intervalul dintre această ispravă și pregătirile de lansare Super Heavy BN3, este sigur să presupunem că BN2 sau BN3 vor susține un fel de campanie de testare de tragere statică iterativă similară cu ceea ce SpaceX a făcut odată cu Falcon 9, care crește treptat testele odată cu înjumătățirea. – o duzină de camioane cu pompă statică cu 20 sau mai multe – posibil până la și incluzând un set complet de 28 de rapitori.
O primă de acest fel, „împingerea” îmbunătățită cu BN1 – o placă în formă de gogoașă care poate fi atașată la ansamblul central al rachetei pentru motoarele Raptor – pare să aibă patru motoare, indicând un capac pentru testele statice la foc. Nu este clar când Super Heavy va merge la platforma de lansare pentru testare, dar este sigur să spunem că SpaceX probabil nu va aștepta mult după ce Starship SN11 se va încheia cu campania sa de lansare la mare altitudine. Rămâneți la curent pentru actualizări!
„Iubitor tipic de twitter. Muzicholic pe tot parcursul vieții. Fanatic al culturii pop. Prieten al animalelor de pretutindeni. Evanghelist avid de bere. Jucător certificat.”