SpaceX a dezvăluit planul de zbor pentru lansarea primului test orbital al rachetei masive Starship din oțel inoxidabil a companiei, o misiune mondială de 90 de minute care va fi lansată din sudul Texasului și va culmina cu o reintrare și dispersare controlată în Oceanul Pacific lângă Hawaii .
SpaceX a inclus o expoziție care prezintă planul de zbor în A. Înregistrați depozitul Pe site-ul FCC joi.
Zborul de testare – fără pasageri la bord – va decola din spațiul de dezvoltare Starship al SpaceX de pe plaja Boca Chica din sudul Texasului, la nord de frontiera SUA-Mexic. Site-ul de lansare Starship, pe care SpaceX îl numește Starbase, este același site în care tehnicienii construiesc rapid noi prototipuri ale rachetei gigant de următoarea generație.
Atunci când este complet asamblată, racheta masivă reutilizabilă va ajunge la aproape 120 de metri, făcând steaua Starship cel mai mare lansator construit vreodată.
Etapa de impuls, numită Super Heavy, va conține până la 28 de motoare Raptor cu ardere de metan pe zborurile operaționale și va produce aproximativ 16 milioane de lire sterline – de două ori mai mult decât puterea rachetei Saturn 5 din era Apollo din NASA. Șase motoare Raptor vor fi instalate în porțiunea inferioară a treptei superioare a rachetei, numită și Starship.
Starship se dublează ca un etaj superior și un transportor reumplibil pentru a transporta oameni și mărfuri prin spațiu către destinații pe orbita Pământului, lună, Marte și alte locații îndepărtate.
SpaceX dezvoltă Starship ca un sistem spațial de lansare și transport spațial reutilizabil capabil să transporte mai mult de 100 de tone metrice de marfă pe orbita Pământului joasă, mai mult decât orice altă rachetă din lume.
În timpul unei încercări de lansare orbitală, amplificatorul reutilizabil Super Heavy din prima etapă se va detașa de nava spațială și se va întoarce pe Pământ pentru o aterizare verticală. În cele din urmă, SpaceX dorește să utilizeze brațele de captare pe turnul de lansare pentru a surprinde prima etapă descendentă, facilitând configurarea și realimentarea pentru o altă misiune.
Nava spațială va continua pe orbită și își va desfășura sarcinile utile sau se va deplasa la destinația sa în spațiul adânc și, în cele din urmă, va reveni pe Pământ pentru a zbura din nou.
Primul zbor de testare orbital al navei Starship, deși are dimensiuni îndrăznețe, va viza să demonstreze capacitățile de lansare de bază ale rachetei și să revină la ea fără un test complet al sistemelor complexe de aterizare și recuperare, conform fișierului SpaceX al FCC.
Boosterul de rachete Super Heavy își va lansa lotul cu 28 de motoare de la Raptor timp de aproximativ 2 minute 49 de secunde pe o traiectorie spre est de la locul de lansare Starbase.
După aproximativ două secunde, amplificatorul Super Heavy de 70 de picioare (70 m) va fi eliminat pentru a începe coborârea în Golful Mexic la aproximativ 8 minute, 15 secunde, după lansare. Rapidul gigant va urmări să aterizeze la aproximativ 20 de kilometri de țărm, potrivit SpaceX.
Între timp, stadiul orbital al navei va aprinde motoarele Raptor la T + plus 3 minute 56 secunde și va accelera pe orbită, îndreptându-se spre est peste Golful Mexic și urmând un curs care se desfășoară între Florida de Sud și Cuba. Se așteaptă ca motoarele Raptor să dureze aproximativ 8 minute 41 secunde în misiune, a spus SpaceX, odată ce racheta atinge viteza orbitală necesară de aproximativ 17.000 mph (mai mult de 27.000 km / h).
Sonda spațială care orbitează va continua să zboare între strâmtoarea Floridei. SpaceX a declarat că va atinge orbita până când va atinge o țintă electrică la aproximativ 100 de kilometri de coasta de nord-vest a Kauai, într-o aterizare ușoară în ocean.
Întreaga călătorie – de la decolare în Texas până la stropirea în apropiere de Hawaii – va dura aproximativ 90 de minute.
„SpaceX intenționează să colecteze cât mai multe date posibil în timpul zborului pentru a estima dinamica de intrare și pentru a înțelege mai bine la ce este expus vehiculul într-un sistem de zbor care este extrem de dificil de previzionat cu precizie sau reprodus matematic”, a spus SpaceX. „Aceste date vor demonstra orice modificare a designului vehiculului sau a CONOP-urilor (conceptul de operațiuni) după primul zbor și vor construi modele mai bune pe care să le folosim în simulările noastre interne.”
Compania nu a stabilit o dată țintă pentru lansarea primului test orbital al navei, dar CEO-ul SpaceX, Elon Musk, a spus că prima lovitură a navei în spațiu ar putea avea loc înainte de sfârșitul anului.
Cererea SpaceX de autorizare FCC pentru a opera echipamente de comunicații pe zborul de testare a navei spațiale în orbită indică faptul că compania se așteaptă ca misiunea demonstrativă să aibă loc între 20 iunie și 20 decembrie.
Primul zbor de testare al navei spațiale, pe care Musk l-a sugerat la începutul acestui an, ar putea avea loc imediat în iulie, va fi urmat de o serie de zboruri continue care vizează verificarea performanței rachetei la altitudini relativ mici.
Cele cinci modele de nave spațiale lansate din decembrie au folosit trei motoare Raptor pentru a alimenta rachete de testare cu 16 etaje la altitudini de peste 10.000 de picioare (aproximativ 10 kilometri) peste sudul Texasului. Patru rachete de testare au detonat în timpul aterizării sau la scurt timp după aterizare, dar cel mai recent prototip al Starship – Seria # 15 – a restaurat aterizarea verticală a combustibilului la instalația Starbase.
Etapa Starship, cum ar fi rapelul Super Heavy și racheta Falcon 9 parțial reutilizabilă care este în prezent operațională, va folosi o forță variabilă de la principalele sale motoare pentru a încetini coborârea.
SpaceX planifică mai multe zboruri de testare atmosferice ale prototipurilor Starship pentru a regla decolarea și aterizarea rachetei. Compania intenționează, de asemenea, să efectueze primul său test „hop” al unui motor Super Heavy de dimensiuni complete, probabil înainte de a continua cu încercarea de lansare orbitală.
Inginerii au testat probe alunecoase de material Heat Shield pe pielea din oțel inoxidabil a navei Starship, dar racheta orbitantă ar necesita o barieră termică mai cuprinzătoare pentru a rezista la temperaturile extreme ale returului atmosferic.
Prototipul SN15 care a lansat și a aterizat cu succes pe 5 mai a debutat mai multe upgrade-uri la racheta Starship. SpaceX a declarat că modificările „vor permite o viteză și o eficiență mai mari în timpul producției și zborului”.
Actualizările SN15 includ „o nouă suită de avionică îmbunătățită, o arhitectură de propulsor actualizată în fusta din spate și un nou design și configurație pentru motorul Raptor”, a spus SpaceX.
Următorul salt va veni în capacitatea de rachete Starship cu SN20, care va fi echipat pentru un zbor de test orbital.
Musk a scris pe Twitter la începutul acestui an că combinația Super Heavy / Starship va avea inițial o mare probabilitate de a realiza o lansare cu succes pe orbită, dar probabil ar fi nevoie de mai multe încercări înainte ca SpaceX să stăpânească manevrele Starship pentru a reintra și a ateriza de pe orbită.
Luna trecută, SpaceX a câștigat un contract de 2,9 miliarde de dolari de la NASA pentru a dezvolta un derivat al navei spațiale Starship pentru a ateriza astronauții pe Lună prin programul agenției spațiale Artemis. SpaceX a câștigat oferte de la Blue Origin și Dynetics pentru a câștiga contractul pentru următoarea navă spațială lunară clasată de NASA.
Conform planurilor NASA, astronauții vor părăsi Pământul la bordul rachetei Space Launch System deținută de guvern și a capsulei Orion a agenției și apoi vor întâlni nava spațială Starship care se află deja pe orbita lunară. Sonda va fi lansată de pe Pământ fără nimeni la bord.
După aterizarea pe Lună, astronauții vor ieși din nava spațială și vor merge cu liftul la suprafață. Odată ce munca lor este finalizată, membrii echipajului vor lansa nava spațială înapoi pe orbita lunară, vor întâlni capsula Orion și se vor întoarce pe Pământ.
Luna trecută, SpaceX a câștigat un contract de 2,9 miliarde de dolari de la NASA pentru a dezvolta un derivat al navei spațiale Starship pentru a ateriza astronauții pe Lună prin programul agenției spațiale Artemis. SpaceX a câștigat oferte de la Blue Origin și Dynetics pentru a câștiga contractul pentru următoarea navă spațială lunară clasată de NASA.
Conform planurilor NASA, astronauții vor părăsi Pământul la bordul rachetei Space Launch System deținută de guvern și a capsulei Orion a agenției și apoi vor întâlni nava spațială Starship care se află deja pe orbita lunară. Sonda va fi lansată de pe Pământ fără nimeni la bord.
După aterizarea pe Lună, astronauții vor ieși din nava spațială și vor merge cu liftul la suprafață. Odată ce munca lor este finalizată, membrii echipajului vor lansa nava spațială înapoi pe orbita lunară, vor întâlni capsula Orion și se vor întoarce pe Pământ.
SpaceX a redus costurile de lansare cu racheta Falcon 9, care are o primă etapă reutilizabilă și o carcasă utilă. Dar nici o parte nu poate fi reutilizată rapid, iar a doua etapă a Falcon 9 este nou pentru fiecare misiune.
„Cu Starship, sperăm să refolosim totul”, a spus Musk luna trecută. Aceasta este o problemă dificilă pentru rachete, cu siguranță. Ne-a luat, acum avem 19 ani. Cred că designul Starship poate funcționa. Este doar ceva dificil de rezolvat, iar sprijinul NASA este mult apreciat în această privință. Cred că va funcționa „.
În cele din urmă, Musk dorește să dețină o flotă de nave maritime pentru a recupera și relansa boostere Super Heavy și rachete Starship.
„Boosterul ar trebui să fie folosit, nu știu, de zeci de ori pe zi, practic la fiecare două ore”, a spus Musk într-un webcast X PRIZE luna trecută. Acest lucru se referă în principal la transportul combustibilului și montarea navei. Și apoi nava ar putea fi folosită, teoretic, la fiecare trei ore … dar cu siguranță la fiecare șase până la nouă ore, de exemplu. O vom suna de două ori pe zi pentru a expedia. Vom construi mai multe nave decât sunt întăriri. „
Oficialii SpaceX au sugerat că navele stelare ar putea fi însărcinate să călătorească pe continente cu viteză mare de la un punct la altul pe Pământ.
„Odată ce avem platformele spațiale plutitoare, le putem poziționa astfel încât nava să se poată întoarce pe o orbită”, a spus Musk. „Deci, s-ar putea să fie cazul, să presupunem că avem trei nave lansate în fiecare zi, adică 1.000 de zboruri pe an, fiecare transportând între 100 și 150 de tone de sarcină utilă pe orbită”.
„Aș spune că este recent recent, deși consider că se poate realiza o reutilizare completă și rapidă”, a spus Musk. „Nu am mai fost sigur de mult timp, dar acum sunt sigur”.
Trimiteți un e-mail autorului.
Urmăriți-l pe Stephen Clark pe Twitter: Încorporați un Tweet.
„Iubitor tipic de twitter. Muzicholic pe tot parcursul vieții. Fanatic al culturii pop. Prieten al animalelor de pretutindeni. Evanghelist avid de bere. Jucător certificat.”