Stația Spațială Internațională este scăpată de sub control după eșecul modulului rus

Prezentat de directorul de zbor al NASA Detalii noi despre înfricoșătorul de săptămâna trecută Accident pe orbităO unitate rusă nou ancorată și-a tras din greșeală propulsoarele, determinând Stația Spațială Internațională să alunece înapoi.

Accidentul s-a petrecut joi. 29 iulie La aproximativ trei ore după ce sonda rusă Noka a andocat la stația spațială. În timp ce membrii echipajului rus au lucrat pentru a integra noua divizie, Împingătorii lui Nauka au început să tragădeterminând Stația Spațială Internațională să cadă înapoi. În cele din urmă, controlorii de zbor ruși și-au recâștigat controlul, dar timp de 47 de minute situația a părut suspectă.

La o conferință de presă din acea zi, NASA a spus că stația spațială s-a transformat Aproximativ 45 de grade. „A fost raportat oarecum incorect”, a spus Zebulon Scoville, managerul de zbor NASA la acea vreme, Spune New York Times. El a spus că cifra reală este aproape de 540 de grade, ceea ce înseamnă că ISS a efectuat 1,5 mișcări de spate, într-o performanță improvizată care ar face sportivul olimpic gelos. Când Stația Spațială Internațională a încetat să se rotească, Era complet cu susul în jos, necesitând un flip înainte de 180 de grade pentru a restabili locația inițială a avanpostului, a raportat New York Times.

Îngrijorat, am contactat NASA pentru a întreba despre discrepanță și pentru a confirma numerele furnizate de Scoville.

Într-un e-mail, un purtător de cuvânt al NASA a spus că „valoarea inițială raportată de controlorii de zbor, chemați astronauții stației în timp real și partajată prin tweet-uri NASA / acoperire live, a fost de 45 de grade”. Această valoare, potrivit purtătorului de cuvânt, a fost raportată pe măsură ce evenimentul se desfășura încă, adică Nauka, cunoscută și sub numele de Unitatea de laborator polivalentă rusă (MLM), încă își lansa buncărele Și în timp ce controlorii de zbor continuă să se schimbe direcția stației. Purtătorul de cuvânt a explicat că valoarea oferită de Scoville – 540 grade – „a fost confirmată numai după finalizarea analizei post-eveniment”.

NASA confirmă că echipajul de șapte oameni nu a fost niciodată în pericol, dar la fel ca astrofizicianul Harvard-Smithsonian Jonathan McDowell Spune Săptămâna trecută, acesta a fost „unul dintre cele mai grave accidente din cei 24 de ani de istorie a Stației Spațiale Internaționale”. El a spus că pierderea controlului asupra situației „amenință prăbușirea” întregii structuri.

Scoville nu era programat să lucreze joi, dar după ce Noka a fost andocat, i s-a cerut să preia rolul de director de zbor Gregory Whitney, care trebuia să participe la o întâlnire. La 12:34 p.m. EDT, Scoville a observat un mesaj de eroare cu privire la cele patru giroscopuri ale ISS, care mențin controlul poziției stației. După cum a spus Kenneth Chang de la New York Times:

Și așa că la început am spus: „O, asta este o indicație falsă”, a spus domnul Scoville. Apoi m-am uitat la ecranele video și am văzut toate focurile de gheață și fulgerele. Asta nu glumește. eveniment real. Deci, să-l obținem. Ai o jumătate de respirație de la „Oh, dracu, ce acum?” Și apoi te cam împingi pe asta și lucrezi la problemă. ”

Propulsorii lui Nauka încep să tragă, încercând să scape de o stație spațială care a fost acostată în siguranță.

Și mai rău, nu exista nicio modalitate de a-i opri.

Omologii săi de la Centrul de Control al Misiunii din Rusia i-au spus că Nauka a fost configurat astfel încât să poată primi comenzi doar de la o stație terestră din Rusia. Următoarea pasă a fost peste Rusia, la 70 de minute distanță.

Nauka, atașat la ISS sub abdomen, a început să tragă porțiunea din spate în jos, determinând buza din spate să conducă cu o rată de 0,56 grade pe secundă. Această rată de viraj nu a fost suficient de rapidă pentru ca echipajul să observe, dar suficient de probabilă pentru a provoca daune structurale. Pentru a orienta antenele stației departe de scopurile urmărite. Într-adevăr, controlorii de la sol au pierdut contactul în două cazuri, o dată timp de patru minute și o dată timp de șapte minute, potrivit New York Times. Sistemele solare și radiatoarele stației au fost sigilate pentru a preveni deteriorarea.

În imposibilitatea de a dezactiva motoarele Nauka, controlorii ruși au contracarat impulsul lansând propulsoarele atașate la unitatea de service Zvezda. Temându-se că acest lucru ar putea să nu fie suficient, au tras și propulsoare pe nava de marfă Progress ancorată la gară. Acest remorcher de 15 minute s-a oprit în cele din urmă când, din motive necunoscute, motoarele Nauka s-au întrerupt brusc (poate au rămas fără combustibil). Cu controlul situațional restabilit, controlorii de zbor au reușit să corecteze nava. Nu au fost raportate alte probleme, iar echipajul rus este acum ocupat la locul de muncă Combina Unitatea nou-sosită de 23 de tone.

Videoclipul de mai jos arată echipajul care deschide trapa spre nou modul, urmat de turul Nauka în sine.

Că stația a rulat 540 de grade în loc de 45 de grade Nu este mare lucru, potrivit NASA.

„Gradul mai mare de rotație nu modifică rezultatul – toate celelalte sisteme de stații au răspuns în mod normal la eveniment și au reluat operațiunile regulate odată cu restabilirea controlului situațional”, a explicat un purtător de cuvânt al NASA într-un e-mail. Foarte important, rata maximă la care s-a produs schimbarea de atitudine, „cu o rată de aproximativ 0,5 grade pe secundă”, se încadra în limitele de proiectare ale sistemelor de stație și suficient de lentă încât a trecut neobservată de membrii echipajului la bord.„

scrie in tweetEste prima dată când trebuie să declare o urgență pentru o navă spațială, a spus Scoville Și că nu a fost niciodată fericit să vadă toate rețelele și radiatoarele solare încă conectate. Vladimir Solovyov, director de zbor al secției ruse a Stației Spațiale Internaționale, Ea a spus „Eșecul pe termen scurt al software-ului” a fost acuzat de accident, întrucât „s-a executat din greșeală o comandă directă pentru a acționa motoarele unității pentru a se retrage, rezultând unele modificări în direcția complexului în ansamblu”.

Accidentul a forțat NASA și Boeing să întârzie lansarea CST-100 Starliner până la 3 august. O problemă tehnică a provocat astăzi o altă întârziere.Lansarea este programată acum pentru 4 august, acoperirea NASA începând cu 12:57 p.m. EDT.