Orașul românesc Timișoara a obținut un împrumut de 23 de milioane de dolari (20,3 milioane de euro) de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru implementarea unor proiecte majore de infrastructură pentru perioada 2020-2023.
Aceste proiecte acoperă îmbunătățiri ale parcului de tramvai din Timișoara și refacerea liniei de tramvai T5, împreună cu două firme de consultanță pentru a sprijini reformele transportului public din oraș.
Această dezvoltare va face din Timișoara al 53-lea membru al programului emblematic de sustenabilitate urbană al BERD pentru orașe verzi, un program de 5,67 miliarde de dolari (5 miliarde de euro) introdus în 2016.
În cadrul inițiativei, orașele lucrează la un Plan de acțiune pentru orașul verde (GCAP) pentru a identifica și dezvolta capacități dedicate pentru a rezolva provocările de mediu și urbane.
Într-un comunicat, BERD a spus: „Planul GCAP se va baza pe principalul obiectiv preexistent al Timișoarei de a îmbunătăți infrastructura și serviciile de transport public, o condiție prealabilă pentru dezvoltarea economică și de afaceri în regiune.
„Acest lucru este în conformitate cu Programul Operațional Regional al Uniunii Europene (UE) pentru România, care vizează investițiile ecologice și mobilitatea.”
Asistența financiară va fi utilizată pentru cofinanțarea dezvoltării infrastructurii tramvaiului din Timișoara, împreună cu un grant UE de 60,74 milioane USD (53,6 milioane EUR).
Conținut de la partenerii noștri
Acest proiect va costa aproximativ 98,81 milioane USD (87,2 milioane EUR), împreună cu ajutorul național și local și fonduri de cooperare tehnică.
Prin eliminarea decalajului din programul de infrastructură al Timișoarei, împrumutul BERD va permite introducerea urbanismului verde pe termen lung în oraș.
Se așteaptă ca sistemele de transport electric îmbunătățite să susțină eficiența energetică, să reducă emisiile de dioxid de carbon și să îmbunătățească calitatea transportului public.
Se preconizează că acest proiect va economisi 22,2% din emisiile actuale sau până la 683 de tone echivalent CO2 pe an.
Luna trecută, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a impus Egiptului sancțiuni pentru un împrumut de până la 284,28 milioane dolari (250 milioane euro) pentru finanțarea parțială a unui proiect de modificare a căii ferate Abu Qir din Alexandria într-un metrou subteran.
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”