Bloomberg News a raportat că Turcia, România și Bulgaria au lansat o forță comună de vânătoare de mine pentru a spori securitatea transporturilor maritime, în special pentru exporturile de cereale ucrainene.
Initiativa, Condus de IstanbulAcesta reprezintă primul efort major de cooperare între țările Mării Negre de la invadarea Ucrainei de către Rusia în februarie 2022.
Scopul principal al acestei operațiuni este neutralizarea minelor care au plutit în anumite zone ale Mării Negre ca urmare a conflictului în curs.
„Inițiativa condusă de Istanbul… își propune să elimine minele care au plutit în anumite zone ale Mării Negre ca urmare a războiului.” Rapoartele indică acest lucru.
Mișcarea este crucială pentru piețele globale de cereale, unde Rusia și Ucraina sunt producători importanți. Războiul Rusiei împotriva Ucrainei a pus provocări majore pentru trecerea în siguranță a transporturilor, determinând Ucraina să își creeze propria rută de export prin Marea Neagră în 2023, după prăbușirea acordului de trecere în siguranță susținut de ONU.
Deși acest nou drum a reușit să stimuleze exporturile și să contribuie la creșterea economică în Ucraina, este încă plin de riscuri.
„Anul trecut, o rachetă rusă în apropierea principalului port ucrainean Odessa a lovit o navă comercială, ucigând un pilot și rănind pe alții.” Raportul evidențiază riscurile continue cu care se confruntă navele din regiune.
În ciuda acestor provocări, Ucraina a raportat o redresare semnificativă a volumelor sale de export prin Marea Neagră. Potrivit Ministerului ucrainean al Infrastructurii, „Ucraina a exportat 37,4 milioane de tone de produse agricole din Odesa, Chornomorsk și Pevdeny de la deschiderea căii maritime în august 2023.”
Deși Turcia, România și Bulgaria sunt membre NATO, această operațiune de deminare are loc în afara cadrului alianței. Se spune că această decizie a fost luată „parțial pentru a evita escaladarea tensiunilor cu Rusia”.
Coridorul maritim ucrainean, securizat de Forțele Comune de Apărare ucrainene, a facilitat exportul a 55 de milioane de tone de mărfuri în ultimele 10 luni de funcționare.
De când Rusia s-a retras din Inițiativa privind cerealele Mării Negre vara trecută, 1.300 de nave au folosit ruta maritimă temporară stabilită de Ucraina și partenerii săi internaționali.
Citeste si:
„Cititor lipsit de apologie. Maven de socializare. Iubitor de bere. Fanatic al mâncării. Avocat pentru zombi. Aficionat cu bacon. Practician web.”