Un CEO miliardar este pe drumul cel bun pentru a merge în spațiu mai mult decât orice om în 50 de ani

Primul zbor din seria de misiuni, numit „Polaris” după Steaua Polară, este programat să înceapă la sfârșitul acestui an și va dura până la cinci zile și va include un echipaj format din Isaacman și alte trei persoane. Este de așteptat să călătorească către centura de radiații Van Allen, care are o gamă interioară care se extinde de la aproximativ 400 până la 6000 de mile deasupra Pământului, în parte pentru a ajuta echipajul să cerceteze modul în care radiațiile din spațiu afectează corpul uman. Radiațiile rămân o preocupare majoră pentru zborurile spațiale către Lună și Marte, spune SpaceX, deoarece necesită o expunere prelungită la radiații, ceea ce ar putea duce la un „risc crescut de cancer și boli degenerative” și la alte efecte pe termen lung, potrivit NASA.

În timpul acestei misiuni, echipajul va efectua o plimbare în spațiu, o premieră pentru oricine călătorește la bordul unei capsule SpaceX Dragon. Isaacman a anunțat luni dimineața la NBC Today Show și într-un interviu cu Washington Post.

„Vom merge mai departe în spațiu decât au mers oamenii de când am mers ultima dată pe Lună”, a spus el în programul Today.

Nu este clar dacă toate acestea vor decurge conform planului, iar SpaceX nu a spus dacă va trebui să finalizeze teste suplimentare înainte ca Isaacman să-și poată efectua călătoria în spațiul adânc. De asemenea, SpaceX nu a abordat dacă au existat actualizări de care Crew Dragon ar avea nevoie pentru a finaliza misiunea în siguranță. Până acum, nava spațială a transportat doar astronauți în zboruri către orbita joasă a Pământului sau zona spațiului din jurul Pământului. Mission Inspiration 4 marchează cel mai înalt zbor al lui Crew Dragon până în prezent, la aproape 360 ​​de mile, iar anunțul de luni a indicat că prima misiune Polaris va zbura de cel puțin două ori această limită.

„Știm că spațiul este scump”, a spus Isakman, întrebat despre costurile programului Polaris în timpul unui apel media, adăugând că acesta a fost deja „finanțat în totalitate”.

„Costurile vor scădea la fel ca în cazul oricărei alte tehnologii inovatoare”, a spus el. „Aceasta este o contribuție din partea mea și a SpaceX la obiectivele importante pe care dorim să le atingem cu programul Polaris.”

Descris ca o acțiune de strângere de fonduri de la Spitalul de Copii St. Jude, Mission Inspiration 4 a generat un total de 243 de milioane de dolari pentru organizație. Isaacman a donat aproximativ 100 de milioane de dolari, Musk a mai dat 50 de milioane de dolari, iar restul a fost strâns prin donații publice. De asemenea, se așteaptă ca misiunile Polaris să susțină aceeași cauză.

În prima misiune Polaris, Isaacman i se va alătura pilotul veteran de luptă al Forțelor Aeriene Scott Poteet și doi ingineri de operațiuni SpaceX – Sarah Gillies și Anna Menon, care vor servi ca ofițer medical la bord. Isaacman va fi singurul membru al echipajului cu experiență anterioară în zborul spațial.

Poteet este un fost vicepreședinte al Shift 4, care a petrecut 20 de ani în Forțele Aeriene. Petit a fost, de asemenea, director de zbor la sol în sprijinul lui Ilham 4. El și Isaacmann sunt, de asemenea, parteneri de aviație frecventi.

Gillis și Menon ar putea fi primii angajați SpaceX care au călătorit în spațiu.

Detaliile despre plimbarea spațială pe care echipajul Polaris intenționează să o efectueze la primul zbor sunt ușoare, dar un comunicat de presă afirmă că vor folosi un „costumul spațial extravehicular proiectat de SpaceX (EVA), care a fost actualizat față de actualul vehicul (IVA) costum.” Costumul IVA se referă la costumele spațiale comprimate alb-negru purtate de astronauții NASA și de echipajul Inspiration 4 de la bordul Dragonului în timpul lansării și întoarcerii.

Potrivit site-ului său web, marșul spațial va avea loc atunci când Crew Dragon zboară la 300 de mile deasupra Pământului, sau aproximativ la aceeași înălțime ca Stația Spațială Internațională.

Multe detalii tehnice sunt încă necunoscute. Crew Dragon, de exemplu, nu are un blocaj de aer, ceea ce ar permite unei persoane să iasă din navă spațială în EVA, în timp ce membrii rămași ai echipajului rămân încuiați în siguranță în cabina lor etanșă și presurizată. Fără blocul de aer blocat, întreaga cabină ar deveni hipopresurizată – așa cum sa întâmplat în timpul plimbărilor în spațiu efectuate de astronauții NASA în timpul misiunilor Gemini.

„Pentru această misiune, costumul pe care îl vom proiecta va fi unul pe care îl vom lansa [in] Apoi utilizați în mod similar cu EVA”, a spus Gillis.

„Cu siguranță o vom face în siguranță”, a adăugat Menon.

Tot în prima misiune a lui Polaris, echipajul va testa utilizarea Starlink – afacerea de internet prin satelit a SpaceX – pentru comunicații în spațiu. Până acum, Starlink a fost folosit doar pentru a trimite conectivitate la internet clienților de la sol, dar comunicatul de presă al Polaris notează că sistemul ar putea fi folosit pentru a sprijini comunicațiile în timpul zborurilor orbitale.

Nava stelară

Programul de zbor al navei spațiale Isaacman nu este complet clar. În timpul unei prezentări despre Starship din Texas, săptămâna trecută, Musk a spus că, deși speră că vehiculul – care a efectuat până acum „teste de sărituri” scurte, suborbitale – va efectua primul test de zbor orbital în acest an, fără echipaj. Cu toate acestea, asta poate depinde dacă autoritățile federale de reglementare acordă aprobare ca SpaceX să lanseze Starship din sudul Texasului, unde compania a construit deja o rampă de lansare orbitală și se află marea majoritate a resurselor Starship.

Acest lucru ar putea însemna că Isaacman sare la primul miliardar care a cumpărat misiunea Starship – mogulul modei japonez Yusaku Maezawa. Maezawa a plătit lui SpaceX o sumă de bani nedezvăluită pentru a-și asigura un loc pentru el și pentru un grup de artiști în zborul navei spațiale în jurul Lunii, sperând să decoleze cât mai curând în 2023. Maezawa este încă în curs de a decide pe cine să ia cu el. .

Musk a spus, de asemenea, în timpul prezentării, că speră ca Starship să coste mai puțin de 10 milioane de dolari pe zbor în câțiva ani, ceea ce, dacă este posibil, ar fi mult mai ieftin decât orice altă rachetă de pe piață.

Se așteaptă ca nava spațială să fie mult mai puternică decât orice rachetă construită vreodată de omenire. Musk a spus că se va lăuda cu tracțiunea slabă a rachetelor Saturn 5 care au determinat aterizările pe Lună în secolul trecut.