BMW M4 CSL stabilește un nou record pe tur la Nürburgring

BMW M4 CSL și-a doborât recordul din turul anterior pe Nürburgring. După ce a revendicat de peste un an titlul de cea mai rapidă mașină de producție BMW și de gamă medie, compania din Garching și-a propus să se îmbunătățească. Pilotul de testare Jörg Weidinger a reîncercat circuitul Green Hell și a redus cu peste două secunde timpul pe tur, înregistrând 7:18.137 minute.

Acest lucru extinde diferența față de cel mai apropiat concurent al său, Jaguar XE SV Project 8, la mai mult de cinci secunde. BMW M3 CS (G80) este cu peste 10 secunde în urmă, la 7:28.760 minute, iar break-ul M3 Touring (G81) este cu aproximativ 17 secunde mai lent decât Coupe. Videoclipul noului tur record, care include comentariile lui Jörg Weidinger, oferă informații pentru fanii Nordschleife.

Recordul nu a fost o surpriză pentru noi. Anul trecut, în timp ce mergea cu pușca la Goodwood Festival of Speed, Weidinger și-a amintit că atunci când a concurat cu M4 CSL pe Nürburgring, condițiile meteorologice erau departe de a fi ideale. La acea vreme, el a afirmat că câteva secunde ar putea fi ușor bărbierite dacă „toate stelele” ar fi aliniate.

Cu toate acestea, pentru cei care nu cunosc bine limba de pe Nürburgring, este important să înțeleagă contextul timpilor pe tură. Timpul de 7 minute și 18,137 secunde menționat mai devreme include întregul circuit al circuitului, care are o lungime de 20,832 kilometri. În schimb, cei mai populari timpi pe tură discutați de revistele auto se bazează pe un traseu puțin mai scurt de 20.600 de kilometri, excluzând secțiunea dreaptă din zona de start-finish.

READ  Se spune că Sony a demonstrat următoarea generație de PSVR la o conferință pentru dezvoltatori

Această realizare depășește cu peste 3,5 secunde timpul record oficial pentru M4 CSL, subliniind capacitățile excepționale ale mașinii pe această celebră pistă. În aceeași zi, Weidinger a făcut și turul Green Hell în M2 G87, trecând linia de sosire în 7:38.70 pentru a stabili un nou record în rândul mașinilor compacte.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *