DP World și PCFC vor moderniza portul românesc Constanța cu un nou terminal RO


Într-o mișcare care va consolida relațiile bilaterale dintre Emiratele Arabe Unite și România și va extinde cooperarea în comerț și investiții între cele două țări, guvernul român a semnat un acord cu Dubai Ports, Customs and Free Zone Corporation (PCFC) și DP World pentru a dezvolta noi infrastructură. In portul Constanta. Acordul cu entitățile din Dubai va contribui la modernizarea și transformarea portului Constanța într-unul dintre cele mai importante hub-uri de transport și vehicule din Marea Neagră.

Acordul a fost semnat de Sorin Mihai Grindano, ministrul Transporturilor și Infrastructurii din România, și Abdullah Bin Demithan, CEO și Managing Director al DP World UAE, și vicepreședinte al PCFC.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România își propune să dezvolte un nou terminal de marfă (RO-RO) pentru a stimula circulația navelor de marfă în portul Constanța, care a devenit o poartă majoră pentru comerțul în Europa de Est.

Acest lucru va necesita investiții semnificative și proceduri îmbunătățite pentru a accelera tranzitul unităților de osmoză inversă prin port. Conform acordului, PCFC va colabora cu DP World, un furnizor lider de soluții logistice pentru lanțul global de aprovizionare, pentru a moderniza și moderniza infrastructura de pe Quay II-S din port.

DP World va implementa proiectul și va asigura investițiile necesare în active fizice și electronice pentru a ajuta la transformarea Constanței într-un hub strategic pentru importurile în Europa. Aceasta include un nou scaner cu raze X la uzina RO-RO, care reduce semnificativ timpul necesar pentru inspecțiile fizice și sporește eficiența operațională a acestuia.

Comentând acordul, Sultan Ahmed Bin Sulayem, președinte al PCFC, președinte al grupului și CEO al DP WorldEl a spus: „În urmă cu câteva săptămâni, am sărbătorit 18 ani de la DP World, Constanța. Suntem mândri de încrederea pe care guvernul României continuă să o arate în noi. Așteptăm cu nerăbdare să oferim o soluție globală integrată de lanț de aprovizionare care va spori portul Constanța și poziția României în regiune. Acest acord este o dovadă a forței relațiilor pe care le construim cu partenerii noștri din întreaga lume.”

READ  Primul-ministru român Seto respinge apelul opoziției pentru negocieri asupra planului de statornicie

DP World operează un terminal de containere de ultimă generație Constanța Southern (CTST) de 1,5 milioane TEU/an, cel mai mare terminal de containere de la Marea Neagră. Contractul de concesiune al DP World pentru operarea CTST se desfășoară până în 2049. DP World oferă un serviciu complet de coordonare feroviară cu trei linii feroviare, fiecare de 600 de metri lungime, capabile să gestioneze simultan trei trenuri complete de 30 de vagoane.

În plus, DP World continuă cu planurile sale de a construi un nou terminal intermodal feroviar și rutier la Aiud în România, programat să fie pus în funcțiune în prima jumătate a anului 2023. Terminalul va fi conectat pe calea ferată de Constanța, creând o rută de export. Nou în principala regiune a Transilvaniei din centrul României, care în mod tradițional nu are o infrastructură puternică de export.

PCFC este o organizație guvernamentală din Dubai care a fost înființată în 2001. Include multe organisme și organisme care funcționează sub umbrela sa, inclusiv Dubai Customs, Jafza, Dubai Ports Authority, Department of Planning and Development – Trakhees, Dubai Maritime City Authority și Office al Agenției Maritime pentru Dhows din Lemn, Pe lângă investițiile și armele de securitate ale companiei.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.