Prin crearea condițiilor favorabile pentru intensificarea importurilor de combustibili, Ucraina a reușit să-l crească de 12 ori în ultimele șase luni.
Acest lucru este potrivit prim-viceprim-ministrului, ministrul Economiei al Ucrainei Yulia Svyrydenkorelatează Ukrinform citând serviciul de presă al ministerului.
„După atacurile rusești asupra infrastructurii de combustibili a Ucrainei, depindem în principal de importurile de petrol. De aceea guvernul a creat condiții pentru intensificarea importurilor de combustibili. S-a acordat prioritate autovehiculelor care transportau produse petroliere în Ucraina, ceea ce a facilitat evacuarea combustibilului la graniță, a fost garantată despăgubiri pentru pierderile cauzate de acțiuni militare, în timp ce s-au introdus asigurări pentru căile ferate și autocisterne, precum și pentru navele străine care transportau combustibil. Chiar și la începutul războiului total, acciza la produsele petroliere a fost eliminată, în timp ce a fost eliminată taxa pe valoarea adăugată și a fost redusă de la 20 la 7%, iar reglementarea prețurilor la carburanți a fost, de asemenea, suspendată pentru a permite operatorilor să-și reînnoiască stocurile mai rapid. Toate acestea au permis ca volumul importurilor să crească de 12 ori.”
Ministerul notează că Ucraina a importat 58.800 de tone de combustibil în martie, 380.800 de tone în mai și 709.500 de tone în august.
„În timp ce în martie am importat în medie 827 de tone de benzină și 1.400 de tone de motorină pe zi, atunci în august această cifră a fost de 4.200, respectiv 16.900 de tone. În piață se poate observa acumularea treptată a rezervelor de produse petroliere. datorita cresterii continue a volumului Importurilor.De aceea astazi nu exista cerere mare de combustibil, fara cozi la benzinarii, preturile nu tind sa creasca rapid.Conform prognozelor de consum pentru septembrie-decembrie, Ucraina are nevoie de 500.000-550.000 de tone. de combustibil în fiecare lună. Importăm cantități mai mari decât ne permite să acoperim pe deplin cererea forțelor armate, precum și a serviciilor de urgență și de utilități, a fermierilor și a transportului public.”
Oficialul a subliniat redirecționarea importurilor de combustibil către vest, în urma invaziei ruse.
„Astăzi, 95% din benzină importată și 72% din motorină din țările UE. Liderii în aprovizionare sunt România, Lituania, Slovacia, Grecia, Bulgaria și Polonia. Prin urmare, am reușit să schimbăm radical uleiul foarte rapid. cisternă care importă în așa fel încât să-l primească în cantități suficiente pentru a ne acoperi toate nevoile.”
După cum sa raportat, una dintre consecințele agresiunii ruse a fost criza de combustibil. Înainte de război, o parte semnificativă din nevoile țării de benzină și motorină erau acoperite de livrări din Rusia și Belarus. În 2021, 62% din motorină și 50% din benzină au venit din aceste două țări. Alte 10% au fost importate din Lituania și transportate pe mare. Acum aceste drumuri s-au pierdut din cauza ostilităților.
În plus, în urma atacurilor rusești, peste 20 de zăcăminte de petrol și cea mai mare rafinărie Kremenchug din Ucraina au fost distruse sau avariate.
„Organizator. Scriitor general. Prieten al animalelor de pretutindeni. Specialist în cultură pop. Expert în internet amator. Explorator.”