Ucraina a reluat operarea unui serviciu suplimentar de containere pentru a stabili o operațiune de alimentare între portul Chornomorsk și Constanța, România. Reprezintă primul serviciu de containere pe Marea Neagră de la invazia Ucrainei în urmă cu mai bine de doi ani și se extinde pe un serviciu limitat de-a lungul fluviului Dunărea.
Primul pas în procesul de restaurare a început cu o navă de marfă generală de 5.800 de tone, despre care se spune că este operată în regim charter de un agent de transport maritim turc. nava, T mary Nava înmatriculată în Panama a părăsit zona Odesa pentru o călătorie de 20 de ore de-a lungul coastei până în România.
Nava este de așteptat să transporte aproximativ 370 de containere. Primele imagini au arătat cutii în mare parte de la Maersk, care operează un serviciu feroviar și terestru de containere pe Dunăre din 2023. La bord erau și cutii CMA CGM.
???? Ucraina a reluat transportul containerelor prin #Marea NeagrăA raportat magazinul local Dumska. O navă container a intrat într-un port important #Odesa Pentru prima dată de la începutul războiului total.
????: Damska pic.twitter.com/oJ3Qvrrhio
— Kyiv Post (@KyivPost) 5 aprilie 2024
Luna trecută, în timp ce discutau despre planurile de reluare a serviciului de containere, oficialii guvernamentali au subliniat că reluarea transporturilor ar ajuta fermierii care se așteaptă să încarce loturi mici de cereale în containere. De asemenea, se așteaptă să ajute la importul de echipamente, utilaje și piese de schimb.
Oficialii guvernamentali au spus că toate porturile și terminalele de containere care au fost închise sunt acum gata să își reia operațiunile. Speranța este ca prima navă să dovedească fiabilitatea rutei și să încurajeze alte companii de transport maritim să înceapă să trimită containere prin Marea Neagră. Sunt în curs de desfășurare planuri pentru a închiria o a doua navă pentru serviciul de alimentare. Un ministru se aștepta ca serviciul să adauge 20% la volumul de transport.
Cu sprijinul Occidentului și al comunității de asigurări din Londra, Ucraina a reușit să stabilească o acoperire extinsă de transport maritim. Ei au subliniat luna trecută că banii sunt acolo și că programul a fost stabilit cu o acoperire extinsă pentru navele portacontainere. Pași similari au ajutat anterior la reconstruirea volumelor de mărfuri în vrac către porturile de la Marea Neagră.
Cele mai multe exporturi până în prezent sunt produse agricole, reprezentând 60 la sută sau mai mult din volum. La sfârșitul lunii martie, viceprim-ministrul pentru Reconstrucția Ucrainei, Oleksandr Kubrakov, a raportat că volumul de-a lungul coridorului stabilit vara trecută a depășit acum anul în care a început Inițiativa Coridorul Mării Negre cu Națiunile Unite.
În cele șapte luni de la deschiderea pasajului, Kubrakov a raportat că 1.140 de nave au traversat Marea Neagră spre Ucraina. Un total de 33,8 milioane de tone de mărfuri au fost exportate în 40 de țări, inclusiv 23,1 milioane de tone de produse agricole. Restul volumului este în mare parte minereu și minerale, pe lângă importurile de îngrășăminte.
„Cititor lipsit de apologie. Maven de socializare. Iubitor de bere. Fanatic al mâncării. Avocat pentru zombi. Aficionat cu bacon. Practician web.”