România: ABB modernizează 19 locomotive CFR Călători

ABB a fost contractată să livreze un lanț de tracțiune complet pentru modernizarea a 19 locomotive CFR Călători din România.

Acest proiect de modernizare va permite locomotivelor să funcționeze cu o mai mare eficiență energetică și fiabilitate.

Proiectul de modernizare CFR Călători va permite a 19 locomotive să funcționeze cu eficiență energetică și fiabilitate ridicate

Proiectul de modernizare CFR Călători va moderniza 19 locomotive românești

© ABB

Conform contractului, ABB va furniza noi transformatoare, invertoare și motoare electrice pentru a sprijini locomotivele în atingerea unei viteze maxime de 160 km/h, față de viteza actuală de 120 km/h.

Acest upgrade va fi livrat în parteneriat cu Reloc, un antreprenor local specializat în repararea și modernizarea locomotivelor din România și regiunea generală a Balcanilor.

Roger Affolter, șeful de modernizare la ABB Traction, a declarat:

„Suntem încântați să lucrăm cu Reloc la acest proiect important de modernizare, care ajută la punerea CFR pe drumul cel bun pentru a permite în cele din urmă trenurilor de pasageri să opereze la o viteză maximă de 160 km/h față de viteza actuală de 120 km/h. Creșterea fiabilității Locomotivele CFR vor fi cheia acestui succes. Se preconizează că fiecare dintre ele va acoperi aproximativ 278.000 de kilometri pe an. Aici abilitatea ABB de a furniza lanțul de remorcare complet, încercat și testat pe deplin în condiții dificile, creează valoare reală.

Locomotivele de 195.100 kW sunt operate de CFR Călători, compania de stat de transport feroviar de călători a României.

Prin acest proiect, operatorul își propune să se asigure că locomotivele românești au niveluri ridicate de eficiență energetică și fiabilitate pentru a respecta standardele europene.

În prezent, infrastructura și echipamentele de transport public îmbătrânite ale țării fac ca trenurile de pasageri să circule cu o viteză medie de doar 40 km/h. Pentru a ajuta la depășirea acestei probleme, proiectul de modernizare a locomotivei este finanțat de Planul Național de Recuperare și Reziliență (PNRR) al României, cu sprijinul Uniunii Europene.

READ  În România, WWF a lansat un nou instrument pentru combaterea exploatării forestiere ilegale

Fiecare locomotivă va fi echipată cu un convertor de tracțiune, două convertoare de tracțiune CC 1500 MS și șase motoare de tracțiune AMX 500.

Acest proiect va crește puterea de tracțiune a locomotivelor la 6 megawați. În plus, eficiența transmisiei va fi îmbunătățită cu aproximativ 5%, în timp ce se preconizează economii de energie de 15% prin recuperarea energiei în timpul frânării.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *