România și Bulgaria au aderat parțial la spațiul european de călătorie Schengen, punctele de control rămânând la granițele terestre

România și Bulgaria s-au alăturat duminică parțial zonei de călătorie fără verificare de identitate europeană, marcând un nou pas în integrarea celor două țări în Uniunea Europeană.

După ani de negocieri pentru aderarea la spațiul Schengen, acum există acces gratuit pentru călătorii care sosesc pe calea aerului sau pe mare din ambele țări. Cu toate acestea, punctele de control de la granița terestră vor rămâne în loc în primul rând din cauza opoziției Austria Care le-a blocat de mult tentativa din cauza preocupărilor legate de imigrația ilegală.

Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a salutat schimbarea drept „un succes uriaș pentru ambele țări” și un „moment istoric” pentru cea mai mare zonă de călătorie liberă din lume.

Călătorii participă duminică la o ceremonie de bun venit care anunță aderarea Bulgariei la spațiul european de călătorie Schengen, pe aeroportul din Sofia, Bulgaria. Foto: AP
Spațiul Schengen a fost înființat în 1985. Înainte de aderarea Bulgariei și României, zona era formată din 23 din 27 de țări. Uniunea Europeană Statele membre, de asemenea ElveţiaNorvegia, Islanda și Liechtenstein. Aproximativ 3,5 milioane de oameni trec frontierele interne în fiecare zi.

Austria a pus veto asupra aderării României și Bulgariei la spațiul Schengen la sfârșitul anului 2022, dar a permis Croației să adere pe deplin. Bulgaria și România au aderat la Uniunea Europeană în 2007, iar Croația în 2013.

Siegfried Muresan, un europarlamentar roman, a declarat pentru Associated Press ca acesta este un „prim important pas” de care vor beneficia anual milioane de calatori.

„Bulgaria și România îndeplinesc de ani de zile toate criteriile pentru aderarea la spațiul Schengen – și avem dreptul de a adera și la granițele terestre”, a spus el, adăugând că „ar oferi argumente suplimentare pentru ca ultimul stat membru UE să adere. spațiul Schengen.” Obiecție la aderarea deplină.”

READ  Compania românească Rompetrol finalizează procesul de întreținere a rafinăriei Petromedia

Premierul român Marcel Ciulacu a descris această realizare drept o „realizare meritată” pentru România și a spus că va aduce beneficii cetățenilor care ar putea călători mai ușor și ar stimula economia.

Compania de Căi Ferate din China CRRC retrage oferta bulgară pe fondul investigației UE

„Avem un plan guvernamental clar și ferm asumat de a adera pe deplin la spațiul Schengen până la sfârșitul anului”, a spus el.

Comisia Europeană, autoritatea executivă a UE, confirmă de mai bine de un deceniu că România și Bulgaria îndeplinesc criteriile tehnice pentru aderarea deplină, ceea ce necesită sprijin unanim din partea partenerilor lor. Cele două țări au convenit să implementeze controale aleatorii de securitate la aeroporturi și la frontierele maritime pentru a combate imigrația ilegală și criminalitatea transfrontalieră.

„Aderarea deplină a Bulgariei la spațiul Schengen va avea loc până la sfârșitul anului 2024”, a declarat reporterilor duminică Kalin Stoyanov, ministrul de interne al Bulgariei. El a adăugat: „Am arătat și le arătăm în continuare imigranților ilegali că nu ar trebui să ia drumul către Europa prin Bulgaria”.

Pasagerii care sosesc pe Aeroportul Internațional Henri Coandă din România trec duminică sub un panou informativ Schengen la Otopeni, lângă București. Foto: AP

Ridicarea controalelor la frontieră este de așteptat să faciliteze operațiunile pe cele patru aeroporturi internaționale din Bulgaria, care în 2023 au avut aproape 11 milioane de pasageri, potrivit datelor oficiale.

Reprezentanții aeroportului au spus că aeroportul din capitala Sofia este cel mai mare hub pentru zborurile Schengen, care reprezintă 70% din toate zborurile.

În timp ce reglementările relaxate sunt de așteptat să aibă un impact pozitiv asupra sectorului turismului, deputații europeni și-au exprimat îngrijorarea cu privire la cozile lungi la frontierele terestre ale UE și impactul acestora asupra comerțului pe piața unică a blocului, precum și asupra sănătății și siguranței. De la șoferi.

Șoferii de camion sunt adesea blocați în cozi lungi de kilometri la granițele României și Bulgariei. Asociația Internațională a Liniilor aeriene din Bulgaria estimează că întârzierile costă sectorul zeci de milioane de euro în fiecare an.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *