Schimbul Hellcat unul lângă altul nu s-a putut termina decât prost

Există un fel de universalitate în dorința de a împacheta cel mai mare și mai puternic motor în cel mai mic și mai ușor pachet. Cu toții ne întrebăm: „Ei bine, cum ar fi o motocicletă de 1.000 de cai putere?” Sau poate sunt doar eu și spiritele mele înrudite Blogul SXS Asta pune motorul cutie de 800 de cai putere al lui Dodge Demon unul lângă altul.

Acești oameni au fost responsabili pentru o serie de construcții alăturate care au fost complet deconectate de realitate. Iar schimbul diabolic nici măcar nu este cel mai nebunesc; Asta merge la specificațiile side-by-side de 1.000 de cai putere Au construit anul trecut care folosesc motorul Toyota 2JZ pentru catalizator. În timp ce această construcție a fost special menită să ruleze rapid, versiunea schimbată de Demon este concepută doar pentru a se epuiza.

Este un exercițiu de disonanță cognitivă. Exteriorul arată în mare parte ca un CF-Moto 1000XL normal, dar dedesubt este o nebunie completă. Roțile Ford Mustang dezvăluie secretul strălucirii, dar sub patul liftabil se află motorul V8 de 6,2 litri de 800 CP al lui Dodge Demon. Este decorativ în toate sensurile, scaunele din spate găzduind cea mai mare parte a motorului, în timp ce cutia de viteze Powerglide se ascunde chiar în spatele motorului. Prin intermediul unui arbore de transmisie scurt, puterea este învelită într-un subcadru spate S550 Mustang complet cu brațe de control, osii și diferențial spate.

O mulțime de producție personalizată a făcut posibilă schimbarea, cu o legătură personalizată a angrenajului configurată pentru a conecta Powerglide la locația schimbătorului de viteze cu porțile imprimate 3D pentru a se potrivi. Un răcitor de ulei montat în spate ține lucrurile sub control, în timp ce un răcitor de ulei montat în față menține temperatura uleiului sub control. Transmisia este concepută special pentru a fi schimbată rapid între prima și a doua treaptă de viteză pentru a controla viteza roții în timpul oboselii. Mașina va rula la o viteză estimată a roții din spate de 170 mph în timpul epuizării, care este un teritoriu de spargere a anvelopelor.

READ  Aleatoriu: Iată pachetul Steam asemănător Nintendo Switch, în comparație cu alte lucruri

Construcția este recent în funcțiune, dar încă nu a făcut tam-tam. Așa că, deși sună grozav și exagerat de frică, există pași care nu au fost încă finalizați. Dar în acest moment, laudele sunt în ordine: acesta este unul dintre cele mai nebunești lucruri pe patru roți.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *