Timișoara din România are acces la căile navigabile europene prin Canalul Bega reînnoit

Timiشوارoara, al patrulea oraș ca mărime din România, a obținut recent acces la rețeaua fluvială din Europa de Vest prin canalul renovat Bega, permițând sporirea facilităților de transport și comerț. Canalul de 115 km leagă Timișoara de râul Tisa din Serbia, precum și de Dunăre.

Renovarea canalului, finanțată parțial de Uniunea Europeană, permite Timișoarei să redevină oraș-port după mai bine de 60 de ani. Un punct de trecere a frontierei însoțitor va fi deschis până la sfârșitul anului 2023, permițând navelor de pasageri să treacă din România în Serbia și retur, potrivit Consiliului Județean Timiș. Punctul de trecere a frontierei va fi deservit și de o pistă de biciclete de 70 de km care trece de-a lungul canalului.

Reînnoirea canalului Bega a făcut parte dintr-un program transfrontalier derulat atât de România, cât și de Serbia. Au fost alocate 14 milioane de euro pentru renovarea porților Srbski Itipeg, Klik și Sanmihaeul Roman. Proiectul a beneficiat și de 11 milioane de euro din fonduri europene, autoritățile locale de fiecare parte primind jumătate.

După renovări, calea navigabilă este acum pe deplin navigabilă și leagă Bega de Tisa pe partea sârbă.

Râul Beja, râul care trece prin Timișoara, a avut un rol major în dezvoltarea economică a regiunii. În secolele al XVIII-lea și al XIX-lea, administrația imperială austriacă care supraveghea regiunea Banatului a construit Canalul Bega împreună cu o serie de baraje mari care îl legau de Tisa. Cu o lungime de aproximativ o mie de kilometri, râul Tisa este unul dintre principalele râuri ale Europei Centrale și de Est și străbate sudul Ucrainei, Ungaria și Serbia. Este, de asemenea, un afluent major al Dunării.

READ  Cea mai mare pictură murală din România a fost creată într-o clădire de apartamente din centrul Bucureștiului

Canalul Bega a pus bazele dezvoltării economice în Timișoara și în împrejurimi, deoarece cerealele și produsele industriale fabricate aici puteau fi expediate cu ușurință pe alte piețe europene.

Comerțul și navigația pe Canal s-au încheiat odată ce Tratatul de la Trianon din iunie 1920 a stabilit noi granițe naționale. În 1958, traficul maritim între România și Iugoslavia a încetat complet, cursul râului Bega a fost închis cu rețele, ceea ce a făcut imposibilă trecerea frontierei chiar și pentru scafandri.

De Rado Domitrescu, jurnalist

radu@romania-insider.com

(Sursa imagine: Pagina de Facebook Consiliul Judetean Timis)

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.