Salutare din Abu Dhabi! Tatăl meu și cu mine suntem într-o călătorie rapidă în jurul lumii (nu știe încotro mergem) și am început-o zburând cu un Boeing 787-9 la clasa întâi de la Washington la Abu Dhabi. Am zburat recent la Business Class cu un Airbus A350-1000 Etihad Airways și am fost foarte impresionat.
Eram curioasă să încerc din nou Etihad Airways prima clasă, mai ales să văd cât de moale este produsul. Etihad a trecut printr-o transformare majoră în ultimii ani și va returna și Airbus A380 în lunile următoare.
Înainte de a-mi împărtăși gândurile, cred că este important să subliniez că clasa întâi nu pare a fi o prioritate viitoare pentru federație. Transportatorul oferă doar prima clasă pe câteva Boeing 787, precum și pe un Boeing 777 care ar fi trebuit să fie retras. În timp ce Etihad Airways investește masiv în modernizarea produsului său de clasă business, prima clasă nu pare să aibă un viitor prea mare pentru compania aeriană, deoarece viitoarele aeronave de livrare nu sunt de așteptat să aibă clasa întâi.
Având în vedere asta, permiteți-mi să vă împărtășesc câteva gânduri despre experiență, iar apoi voi avea în curând un raport complet al călătoriei.
Scaunele din clasa I din Etihad 787 sunt confortabile
Etihad are opt locuri First Class în Boeing 787, repartizate pe două rânduri într-o configurație 1-2-1. Scaunele alternează între față și spate, iar cabina este bine amenajată, fără a fi prea spațioasă sau înghesuită. Ea ne-a atribuit cele două scaune din mijloc din al doilea rând, care sunt orientate spre spate.
În special, trebuie să spun că am dormit foarte bine, ceea ce îmi este greu să fac în avioane. Am dormit aproximativ jumătate din zborul de 13 ore, ceea ce trebuie să fie un fel de nou record pentru mine.
Oricât de mult scaunele din clasa business s-au îmbunătățit de-a lungul anilor, este totuși mult mai ușor să dormi la clasa întâi, deoarece nu trebuie să strângi picioarele în unele urme și, de asemenea, nu sunt atât de mulți oameni lângă tine care fac zgomote, aprinderea și stingerea luminilor etc.
Colecția Etihad Airways de divertisment Boeing 787 este, de asemenea, extinsă, cu o mare varietate de filme, emisiuni TV și chiar TV în direct. Etihad oferă, de asemenea, Wi-Fi gratuit nelimitat, în primul rând, fără limite de date.
În sfârșit, amenajarea băii este excelentă. Există două băi de primă clasă în fața cabinei, ambele uriașe. Toaletele au fost singura mea plângere cu privire la Etihad A350, deoarece existau doar două toalete mici pentru 42 de pasageri din clasa business. Este suficient să spunem că opt pasageri care împart două băi este un raport mult mai bun. 😉
Echipajul de primă clasă de la Etihad Airways a fost excepțional
Eram curios cum ar fi serviciul de primă clasă al Etihad, având în vedere că compania aeriană a făcut schimbări majore de-a lungul anilor și nu mai are un bucătar la clasa întâi. Ei bine, sunt încântat să vă raportez că serviciul în First Class a fost excepțional.
Erau două doamne care lucrau la cabană (una din România, una din Columbia) și nu puteau fi mai amabile sau profesioniste. Același lucru este valabil și pentru managerul de stand.
Atenția la detalii a echipajului a fost uimitoare. De exemplu, când am vizitat baia după ce m-am trezit (ceea ce nu necesită o plimbare prin bucătărie, așa că nu am văzut însoțitorul de bord), m-am întors la locul meu două minute mai târziu și am constatat că patul meu era din nou făcut imaculat. .
În ciuda cabinei pline (și a altor pasageri foarte interesanți, despre care voi vorbi într-o postare separată), mi-au depășit așteptările. Poate că tocmai am avut noroc, dar dacă ultimele două zboruri Etihad sunt un indiciu al noului nivel de serviciu al companiei aeriene, atunci Etihad este într-adevăr într-un punct dificil.
Produsul de primă clasă al Etihad Airways este bun și neschimbat
Cum a fost produsul moale în această călătorie? Ei bine, Etihad a lansat recent o colaborare cu Armani/Casa, așa că mă așteptam să fie disponibil pentru acest zbor, deoarece a fost la ultimul meu zbor la clasa business. După cum s-a dovedit, această cooperare este doar pentru clasa business, și nu pentru clasa întâi.
Spre surprinderea mea, produsul moale de top a fost același ca cu ani în urmă. Setul de confort a fost o colaborare cu Acqua Di Parma, iar pijamalele au fost marca emirate A Friend Of Mine.
Etihad are conceptul de a lua masa la cerere la prima clasă și de a lua cina după decolare. Mai întâi, am băut un pahar de șampanie. Chiar acum, Union Duval oferă lui Leroy Femme de Champagne un Grand Cru Millesime 2002, care a fost delicios (Și prețul). S-a servit cu niste nuci, masline si mazare.
Am inceput masa cu niste caviar, cu un antipasti traditional.
Acesta a fost urmat de un mezze arab.
Union are încă un concept de „lounge and grill”, în care poți amesteca și potrivi proteinele și garniturile după cum vrei. Apreciez capacitatea de personalizare. Am avut mahi mahi cu kale și o garnitură de cartofi dulci.
În cele din urmă, am avut niște cheesecake cu lămâie la desert.
Etihad First Class este impresionant, dar de neuitat
Permiteți-mi, desigur, să recunosc că sunt incredibil de norocos că pot zbura adesea la prima clasă (mulțumită în principal milelor și punctelor). Cu toate acestea, încerc să fiu obiectiv în compararea experiențelor de top, pentru că nu toate sunt create egale.
Deci, ce părere am despre experiența de primă clasă Etihad Airways? E amuzant, pentru că când am coborât din avion, am spus: „Uau, a fost o călătorie excelentă”. Și cu siguranță a fost. Servirea nu putea fi mai bună, am fost confortabil, am dormit bine și m-am bucurat de mâncare.
Cu toate acestea, în graficul produselor superioare de primă clasă, aș spune că Etihad first class este deosebit de memorabil. Acest lucru este valabil atât în ceea ce privește produsul dur, cât și cel moale (deși, așa cum am menționat, serviciul a fost de top):
- Există produse mai extinse de primă clasă, inclusiv prima clasă pe A380 de la Etihad Airways, care se întoarce în curând; Pur și simplu nu există nicio comparație între cele două produse dificile
- Există mai multe produse moi impresionante de nivel superior; Doar pentru a compara acest lucru cu cel mai mare concurent Etihad Airways, produsul de servire moale al Emirates este puțin mai extravagant, de la caviarul nelimitat la mezze arabă mai impresionant, doar pentru a da câteva exemple.
minim
Am avut un zbor excelent pe Boeing 787 de la Etihad Airways clasa I. Scaunele au fost confortabile, divertismentul și Wi-Fi-ul au fost grozave, echipajul nu ar fi putut fi mai prietenos, iar mâncarea a fost bună.
Deși a fost o experiență grozavă, nu a fost la fel de grozavă ca unele dintre celelalte experiențe de primă clasă de acolo. De exemplu, este de la sine înțeles că scaunele nu au fost atât de impresionante pe cât ați găsi la clasa întâi pe A380 Etihad Airways, care se întoarce în curând.
Singurul lucru care m-a surprins cu adevărat în legătură cu experiența a fost că noile facilități Armani/Casa nu erau disponibile la clasa întâi, deoarece se pretinde că sunt exclusiv pentru clasa business. Acest lucru mi se pare puțin ciudat
Ce părere aveți despre clasa întâi la bordul Etihad Airways 787?
„Tocmai premiat pe rețelele de socializare. Specialist în produse alimentare. Antreprenor amator. Maven de cultură pop. Explorator subtil fermecător.”